混合动力技术百家争鸣看长城汽车如何破墙而立。

在低碳环保和消费驱动的指导下，汽车产业的升级转型成为重要议题，而按照减碳、低碳到零碳的发展路线，混合动力成为不可或缺的技术。最早提出混合动力技术的日系品牌，通过技术升级和产品年轻化，不断深耕市场。一些豪华外资品牌也在混动市场占据了一席之地，无论是在燃油车的基础上增加相关混动配件，还是引入某些混动技术。

在此背景下，中国汽车品牌纷纷顶着压力发布自主混动技术，满怀信心地进入混动赛道。其中，拥有雄厚技术和R&D实力的长城汽车选择了最艰难的技术自研之路，成功研发出柠檬混合动力DHT技术，在混合技术百家争鸣的局面中一展身手。

用实力表明态度，突破壁垒，意义深远

说到混合动力技术，相信大家首先想到的是< a href="/m/brand/7/？ina _ ina _ from = Wang tong she " title = = " Toyota " target = " _ blank " & gt；丰田THS和

不仅如此，柠檬混合DHT对低碳事业的贡献更是功不可没。长城汽车一直积极响应国家新能源战略的号召，用实际行动践行社会责任。柠檬混合DHT的推广符合国家低碳环保战略，深化了长城汽车的使命。对于消费者而言，柠檬混合动力DHT技术的应用是对用户践行低碳环保生活的升级消费需求的响应，也为用户带来了高品质的科技智能动力科技体验。

用科技赋予全新驾驶体验，彰显优势

能够在混动赛道上与丰田、本田一较高下，可见长城汽车柠檬混动DHT的实力。那么，它是一种怎样的优秀混合动力技术呢？简单来说，柠檬混动DHT的整个系统架构由“一套高度集成的DHT混动油电系统、两种动力架构、三种动力总成”组成，是中国汽车品牌发布的首款双电机混联式混动架构产品，也是首款多档位发动机直驱，将极具前瞻性的技术理念贯彻到研发的每一步。凭借高度集成、高效率、多模式的油电混合动力系统，柠檬混动DHT几乎覆盖了城市道路上低速行驶、长时间停车、高速、城市环路等所有出行场景，将“全场景&；全速域，高效率&；充分展现了“高性能”的技术优势。在日常生活中，柠檬混动DHT为用户打造了“快速、顺畅、安静、经济”的多车体验，诠释了出行方式的新篇章。

众所周知，超低油耗是一套混动技术的基本功，也是很多用户选车的重要指标。作为中国汽车品牌自主研发的首款双电机HEV架构，以城市使用场景下的经济性为例，柠檬混动DHT动力系统综合效率最高可达50%，省油自然不在话下。其次，其PHEV架构搭载全球最大容量高性能混合动力电池，可为用户提供纯电动驾驶体验。综上所述，柠檬混动DHT无疑将成为长城汽车升级传统动力领域，不断提升市场份额和竞争力的重要武器。

柠檬混动DHT代表了长城汽车核心技术的又一次进步，它已经随着长城汽车的车型带入了我们的日常生活。未来，长城汽车将以柠檬混动DHT为跳板，持续加大自主研发技术的投入，持续深化混动技术的研发和升级迭代，不断助力中国新能源汽车的发展和节能减排目标的实现，为我们的移动出行带来更多可能和惊喜。