华为专利谱
华为云中国区副总裁、云原生企业业务部总监潘杰。
汽车发展转向“新能源”和“智能化”，数字化转型成为汽车企业的必由之路。
潘杰介绍，在“新能源”和“智能”两大汽车发展方向的牵引下，中国汽车产业将由大变强，数字化转型成为汽车企业迎接新竞争格局的必问。
中国是全球最大的汽车市场，产销量连续6年位居全球第一。实现由大到强的转变，是中国汽车人的梦想。四年前，国家发布了汽车工业中长期发展规划，为汽车强国梦提供了行动纲领。预计到2025年，L2和L3自动驾驶新车销量占比将超过50%，汽车的定位将从出行工具向智能终端转变。“双碳要求”成为我国新能源汽车发展的巨大推动力。汽车工程学会修订编制的《节能与新能源汽车技术路线图》明确指出，汽车工业碳排放总量将在国家碳排放承诺前的2028年左右达到峰值，2035年排放总量下降20%以上。
华为深耕汽车行业多年，形成了“端、管、云”的全面布局
华为在汽车行业有很长的服务积累。早在2013，华为就成立了车联网事业部。2018年，OceanConnect车联网平台和移动数据中心解决方案相继发布。2019成立智能汽车解决方案BU，汽车增量零部件研发深入。同年，华为消费者BG也发布了鸿蒙系统操作系统，随后全场景1+8+N智慧生活解决方案包含“车-家互联”。
华为云BU自2017成立以来，不断加大对汽车行业的投入，行业份额排名第一，构建了“5+1”行业解决方案。华为智能车载云服务和华为消费者云服务是华为云的服务对象。通过“云韵协作”，华为云服务车企的整体能力得到加持。
论坛上，潘杰介绍了华为云汽车产业的整体服务战略:开放内部平台，协同华为消费者云服务、智能汽车云服务和华为流程IT能力，聚焦基于九大关键能力的六类解决方案，努力成为汽车企业数字化转型、价值链重构和全球化发展的首选。
华为云汽车行业整体服务战略
九类关键能力包括:自身数字化转型经验，溢出到华为云；智能制造领域的转型和积累；全球布局经验；华为消费者云服务用户运营体验；高精度地图能力；生态合作伙伴:华为连云及汽车设计、制造、出行等领域的ISV合作伙伴，* * *具备沉淀行业的专有技术能力；底层创新能力:华为在计算、存储、网络方面的底层软硬件协同创新能力；企业数据治理经验；全栈全场景AI能力。
基于这九大关键能力，华为云为车企客户构建了“5+1”六大解决方案:
“数字化转型咨询服务”，即通过咨询，将华为的数字化转型经验和能力溢出，帮助车企转型；
“数字R&D”是指通过汽车仿真、自动驾驶开发、敏捷/低代码开发等平台，帮助客户提高R&D效率，缩短R&D周期。
“数字制作&；供应链”，即通过溢出华为的制造能力，提供数字化工厂和智慧物流解决方案；
“数字营销”，通过帮助客户构建CDP能力，进行用户运营，结合线下智慧4S店铺解决方案，实现线上线下的数据打通；
“数字出行”帮助车企搭建车联网平台，提供地图导航、驾乘人员安全、内容生态等服务。
华为云还为车企客户提供“云原生基础设施服务”，作为所有垂直场景服务的基础。因此，华为云可以在汽车企业数字化转型、价值链重构、全球化发展三个方向提供有力的帮助。
华为云汽车行业解决方案能力全景
华为云帮助汽车企业创新，很多汽车行业客户受益。
截至目前，国内top30车企已有80%选择在华为云上“打造智能汽车”。潘杰介绍，一汽、长城等整车厂商，T3等移动出行服务公司都与华为云进行了合作，并收获了深度数字化带来的快乐成果。
在一汽与华为云的合作中，华为云为一汽搭建了混合云基地，既保证了业务的稳定性，又充分利用了公有云的灵活性。基于华为云数据库和微服务的能力，面向ERP的本地化微服务改造解决了原有单一架构的性能、效率和稳定性问题。4S店汽车维修知识图谱的构建，大大提高了维修效率和客户满意度。目前，华为云正在一汽客户中进行下一步* * *创新:包括在工厂实现AI智能质检，提升产品质量；通过生产指挥中心驾驶舱，支持产销智能决策。
长城汽车作为中国第一家走出国门的汽车企业，需要国际同等服务水平的云服务。在华为云的基础设施建设优势下，长城搭建了全球车联网平台。华为提供了地图、全球SIM、影音快速服务平台等技术能力，协助长城车联网平台满足各国数据合规要求，从而构建全球智能网联生态。
T3出行在业务发展过程中，希望提高司机和乘客安全算法的准确性，提高云上资源的利用率。针对疲劳驾驶检测和注意力分散检测，华为云快速开发了端云协同方案和T3出行联合创新，将算法准确率提高了90%以上。的；通过领先的存算分离等底层技术创新，帮助客户大幅降低资源消耗成本。通过花瓣地图能力，辅助T3提高定位精度，进一步提升用户体验。
潘杰总结道，数字化给中国汽车工业带来的革命性颠覆远超想象。科技公司依靠领先的技术实力，帮助车企在云上、在云上全面创新。华为云愿携手众多合作伙伴，共建数字化解决方案生态，推动汽车行业高质量发展，帮助车企造好车、卖好车、用好车。