地铁里的隧道广告是怎么实现的？求科学！
甚至每天在地铁上，到处都会有广告，你一定见过。
坐地铁上下班时，窗外就是这种动态广告，色彩鲜明，视觉冲击力强，不仅让你忘记了坐地铁时拥挤的无聊，还让你记住了广告上的商品。
除了窗外漆黑的隧道，经常能看到各种高清的品牌广告。你质疑:这种广告是怎么来的？
其实原理很简单:地铁隧道动态广告采用人眼视觉暂留原理。类似于电影院的电影，电影胶片的每一帧都不一样。当放映机以合适的帧率播放时，观众会有清晰稳定的动态电影效果。
说什么？你说太复杂理解不了？那小万就给你举个通俗易懂的例子。
还记得我们小时候看的那种手翻书动画吗？每一页都是静态图像，甚至有几页是你拆开来看都觉得是重复的一模一样的图像，但一旦你用手指快速翻动书本，画面就会“动”起来。
同理，地铁隧道广告只是结合了地铁的速度，产生了这种电影般的效果。利用这种现象，我们现在把行驶中的火车想象成一个播放器，让乘客面前的广告图像产生一种移动的效果，清晰稳定。
地铁中的动态广告按显示媒介分静态LED显示屏和LED阵列光束两种。
静态LED显示屏
在200-800米的隧道壁上连续安装400到800个显示屏。通过限制安装在隧道壁上的每张单幅图片的角度，当列车高速行驶时，安装在隧道壁上的图片会在相对于乘客的固定位置逐一闪烁，从而让乘客感受到动画效果。人眼会把每秒24帧的画面看成是连续的，类似于你在电影院看到的电影。
只是电影和漫画是静止的，形象是变化的；然而，隧道广告的画面是固定的，而人随着马车高速移动。
这种广告为了稳定画面，通常需要先实测地铁列车在站间的运行速度。只有在速度稳定的区域(一般是速度基本恒定的区域)，比如两站之间的中段，才不会出现快进或者拖尾的问题。
另一种是LED阵列光束，垂直的LED阵列光束安装在隧道内壁。
LED阵列光束
这种“动画”应该是设定在地铁速度相对稳定的路段。当列车静止时，只能看到每条光束上各种颜色的光点。当列车快速移动时，可以利用“视觉暂留”(1/24秒)原理，形成动态画面。形成类似电视的帧扫描效果。如果速度快一点或慢一点，火车上的人会觉得画面在慢慢向前或向后移动。
当然有人会问，那隧道里这些灯是一直亮着的吗？不是的。车辆带着信息行驶。列车运行到广告区间前，列车的运行状态会反馈到广告开关电路的触发开关。
这样，当列车运行到广告段时，广告灯会亮，你会看到列车上的动画。当列车离开广告区间时，触发电路接收到列车离开的信息，广告开关自动关闭，处于待机状态，直到下一趟列车到来。