汽车加油时老跳枪是怎么回事？

首先是油箱里有空气。

因为油箱是一个半密封的容器，当油箱内部加满油时，里面的空气会向上排出。油箱加注过快，油箱内的空气无法顺利排出，机油无法进入。很快，传感器就能感应到油位，从而造成“跳枪”现象。

那么油箱里的空气从哪里来呢？

首先要知道汽车油箱的结构。汽车油箱的实际容量大于标定容量，所以多出的空间里有空气。比如标定一个60L的油箱，实际容量可能是70L。这个多出来的空间是因为汽油的挥发性，所以要给汽油蒸气留一些空间，防止油箱内压过高(原理和瓶装水差不多)。

第二种跳炮也跟温度和加油速度有关。

温度高的时候，油箱里的油会受压，加油速度过快，压力增大，油箱里的油容易飞溅，导致跳枪频率高。可见加油跳枪是正常现象。

如果你还是不相信加油时抢跑没什么猫腻，那我们就来看看厦门市计量监督局今年在加油站做的实验吧。

实验方法是在加油机上设定50升的出油量，然后通过频繁按压油枪将汽油注入50升的国标计量桶。

按8次油枪加油。

加油后，我们再次查看计量桶上的读数，最终读数为50.033升，误差仅为-0.16%，在国家标准误差0.3%以内。说明按油枪加油根本不会少付油，甚至会多给油。

早在2013，央视《是真的吗》栏目和国家计量测试研究院还在北京的一个加油站做了一个实验。将50升油分两次加入定量容器中。第一遍只开关油枪一次，第二遍反复开关油枪。

最后研究员发现第一次加的油是50.010升，误差0.020%。第二次重复停枪加的油是50.028升，误差0.056%。然后检查人员又去了另一个加油站，结果基本相似。误差均小于千分之三的国家标准。

很多实验证明，加油时抢跑没什么猫腻。中国石油多次辟谣，央视、新华社等权威媒体也多次辟谣。但是，一些别有用心的人总是危言耸听，散布谣言。希望车主不要轻信。如有疑问，可直接向相关部门投诉。

如果想在加油时尽量减少失火，可以先打开油箱盖，等待34秒左右再加油，避免里面的空气被快速排出，导致传感器接收到错误的信号。

最后，边肖想说，目前加油站良莠不齐。和医疗行业一样，加油行业也有莆田系，有机会分享给大家。

如果你在一个陌生的地方，你需要谨慎选择加油站。当然首选两桶油，虽然价格不友好。如果经常去中国石化，没有办理加油卡，建议使用中国石化实体加油卡。