朗逸克鲁兹标致307荣威550更好，哪个性价比更高？

首先，安全性非常出色。

安全气囊:2级爆炸安全气囊。膨胀压力可以根据冲击的严重程度自动选择。

车身钢材:钢板为HLE高刚性弹性钢，厚度为1.0，相当少见。

安全带:前排两条带限力器的预紧式安全带，后排左右两条安全带也有限力器。

主动安全头枕:307:唯一国产A级车。原理和沃尔沃的“颈椎保护系统”一样。

以及可折叠的方向柱和踏板。这款车的安全系数在这个级别应该是数一数二的。

其次，标致307操控同样出色

因为307从制动、悬挂、底盘调校、转向都有独特的PSA后轮随动转向。

技术的世界专利PSA)挺好的/。

内饰精致，油耗合理(一般在8.5空调城区以内)，

307厂家指导保养的间隔里程为15000公里。

使用中，建议每7500公里做一次常规检查，但换油是隔一次，15000。

所以标致307在日常使用和保养费用上还是相当不错的。

在同级车中还是比较合理的。

最后多句口

3071.6的发动机很不错，直列四缸排列，双顶置凸轮轴。

16气门结构，多点喷射，

虽然这款发动机没有采用可变气门正时、可变气门升程等进排气优化技术，

但却是主流机械结构的16气门发动机。

可以发出78kw/5750rpm的最大功率和142NM/4000rpm的最大扭矩。

在实际驾驶中还是可以满足日常要求的。

例如，在各种1.6型号的PSA上，

世嘉、爱丽舍、207、206都搭载了这款发动机。技术相当成熟，

新的307大嘴版增加了CMS，非常先进。数据传输到整车，油耗

监管很多，可以说进步还是挺明显的。

现在标致307的价格还是挺不错的，是同级别中性价比最高的车型。

最后，就看你自己权衡了。

同级车推荐给你。世嘉都是PSA的车，也挺好的。还有新宝来，FKS也不错。

至于朗逸和克鲁兹，是国产拼装车，韩系车，不太推荐。

当然最差的还是荣威550。

荣威550是国产车，自主研发。

你花了10 W多买了一个国货，不公平~ ~

我们先来了解一下荣威这个品牌。这是上海汽车为英国MG罗孚公司支付的技术和相关资料。

设计上，荣威750是罗孚75，荣威550是未开发的罗孚5系。

在成熟模式的基础上，中国人自己开发的。

罗孚自己的技术水平其实很低，因为亏损严重而倒闭，被SAIC和南汽收购。

因此，连纯英国的技术都很差，更不用说SAIC的二次开发了。

从实用的角度来说，荣威550这款车是认真看过的，当初也是朋友委托的。

我去了荣威的4S店，试驾了一下，感觉底盘松了，操控不好，发动机气门响了。

还有噪音。去维修室和业主聊天，发现电子设备故障很多。

一个销售朋友说，年后他们从哪弄来的10套550，一度售罄？

刚要入点，三个月后七套装修完毕，让他们苦不堪言，直接定位垃圾车。

有个朋友在SAIC工作，但他自己开的是福克斯。问他为什么不买550，他说没有。

想给公司当小白鼠，550的bug很多，窗户比较小，比较压抑，主要在员工。

零件价格会比市场便宜很多，足以说明这款车的技术含量并没有宣传的那么高。

总之不要考虑这款车，它没有任何优势。