“叶标”坦克300套件售价1.98万！超过65438+万车主后悔买赛博版吗？

赛博版在“限量版”中价格不菲。叶子版略显夸张。坦克300越野车最近的人气很高，但并不在于车辆本身的技术水平高，而在于设计套件；客观来说，坦克300的兼职四驱加前后锁系统确实不错，但是2.0T直列四缸发动机加ZF的8AT变速器并不是高标准，超过30万也不是很划算。但赛博版坦克300不仅售价高达30多万元，在售后市场还一度被炒作到近40万元。怎么会这么高？

先看设计。

不能否认Cybertank 300看起来很有科技感，银色涂装很有质感，与越野车周围的运动似乎并不矛盾；只是这套房的价值好像没那么高。让消费者疯狂的核心因素不仅仅是好的设计，而是“限量”！-似乎只有3000辆赛博坦克可供出售。那么这辆车的价值就不能用改装车的角度来分析了。物以稀为贵，少则可贵；所以坦克300套件的“叶标”版本就没那么香了，因为这个套件没有限制，所有版本都可以选装。

Cybertank车主不会后悔，装备的树叶版略显夸张。

Cybertank 300的直观感觉是简单、朴素、平直。虽然炫酷但不浮夸，有越野能力但不像一般的改装越野车那么张扬。聆风版的套件没有那么精致，顶部的遮阳帘看起来有些沉闷，发动机盖上的两级凸起有点“刻意”，透明的发动机盖透过发动机看，却是直列四缸发动机。时间长了看到很多灰尘会不会很爽？上图其实不是树叶版而是坦克火星版，不过效果应该基本一样。

尾门的设计没有变化，只是备胎盖变成了八角形，和Cybertank简洁的方形工具箱相比有些显眼。工具箱的设计是一个亮点。一般越野车都在尾门挂备胎，这就让Cybertank很独特，有些内敛。

车顶的设计有尾翼和行李架，感觉没有大自然的气息，或者说有一些网络空间的工业感；所以这个设计不好给太高分。10刻度能给7分，赛博坦克要给9.5分。

综上所述，树叶版的视觉效果并不是特别吸引人，其价值低于限量版Cybertank。而且目前也没有leaf edition套件限量发售的消息，但即使限量发售，这种成品状态也很容易复制。可以说，只要上市，其他厂家都可以仿制，甚至在汽车城到处都可以买到。

所以坦克300特别版比赛博版更吸引人，但是越野车的改装还是有意思的。连原版改装车的限量版都是“三码合一”，不能体现自己的想法。有意思吗？或许选择普通版坦克300性价比最高。