汽车同步器齿环的国家标准有哪些？

汽车同步器齿环用铜合金管行业标准1讨论稿编制说明。工作简介根据全国有色金属标准化技术委员会的通知，汽车同步器齿环用铜合金管材行业标准的制定任务由高辛张彤有限公司起草，于2007年完成。本标准首次制定。我们公司在接受这个标准项目之前，已经进行了三年多的市场调研和产品开发。从目前国内外的标准来看，任何国家都没有这个产品的国家标准和行业标准，也没有国际标准可循。我公司通过各种渠道收集了德国大众、日本三菱、美国通用等公司的企业标准。通过对比分析，并参考GB/T 1528和GB 5231，我们开始编写本标准。在本标准的编制过程中，从现场试验跟踪到实验数据收集，我们深入生产一线，广泛收集资料，掌握第一手资料。作为生产企业，我们与客户保持着广泛的合作，客户及时反馈我们的材料使用情况和最新的市场动态，从而使标准的制定更加合理、科学和具有可操作性。也使得我们的产品质量稳定可靠，满足了市场的需求。二。编写原则:5438年6月+2006年10月，高辛张彤有限公司接到《汽车同步器齿环用铜合金管》行业标准的制定任务，立即成立标准制定工作委员会，在短时间内制定出工作计划和进度，并开始收集相关资料。2006年6月，起草了《制定汽车同步器齿环用铜合金管行业标准》的调查函，同时向上海海鑫申江铜加工厂、洛阳铜加工厂、上海大众齿轮四厂、无锡戴奥、昆山郑达精密锻造有限公司、四川长江机械有限公司、武汉盘洲机械有限公司等9家国内主要铜加工和使用单位发函调查。三。设定背景由于国内对汽车同步器齿环用铜合金管材没有统一的行业标准，各大汽车零部件厂商一直在用汽车行业制定的标准对供应商做出要求。由于汽车同步器齿环使用的铜合金管品牌众多，且企业对加工精度、性能、组织要求不一，给供需双方都带来了很多不必要的麻烦。为了使汽车同步器齿环用铜合金管朝着正确、合理、标准化的方向发展，制定了汽车同步器齿环用铜合金管行业标准。四、制定原则:1。有利于促进公平竞争，保护供需双方的合法权益。2.有利于推动汽车行业零部件国产化，提高整个行业的经济效益和社会效益。3.在生产中坚持较强的可操作性。五、主要技术内容的确定:1。产品化学成分的测定由于国内汽车制造企业的主流车型大多是从国外进口的，其零配件直接采用国外汽车企业的标准。所以在确定产品的化学成分时，主要参考国外几个著名汽车厂商的企业标准，如大众、日本三菱、美国通用。产品化学成分的检测主要是基于炉前和炉后的分析。炉前分析一般用直读光谱仪进行快速成分检测，达到成分控制要求后浇铸铜锭。炉内分析后，一般采用直读光谱仪分析和化学分析同时验证。国内品牌号国外同行品牌号日本三菱德国大众美国通用hmn 59-2-1TL-VW 081 Hal 614-3-1c 4083 shmn 66-8-6TL-VW 084 hmn 62-3-3 hmn 65。HMn58-2-2 C4080S2。产品组织状态的确定对材料的相组成和比例的要求:根据国外几大汽车企业的标准，无一例外地对材料的金相组织做了详细的要求，如晶粒度、相组成、材料比例等。以HAl61-4-3-1为例，要求材料中α相不超过30%，强化相必须球化。众所周知，α相和β相比例的调整可以直接影响材料的硬度，而强化相的形状和分布对材料的耐磨性有很大的影响。所以结合汽车厂商的意见，我们这次在标准制定中加入了材料组织的相组成。材料各相成分的检验方法应符合YS/T 449的规定，晶粒度的检验应符合YS/T 347的规定。3.产品力学性能的确定在确定抗拉强度、屈服强度、布氏硬度、洛氏硬度、伸长率等材料性能指标时，由于国内齿圈零件生产企业的标准都参考国外汽车零部件企业的标准，其对齿圈材料力学性能的要求与国外标准基本一致，我们参考日本三菱、美国通用、德国大众等国外企业的企业标准。金属拉伸试验方法参照GB/T 228；；金属洛氏硬度试验方法参考GB/T 230.1；金属布氏硬度试验方法见GB/T 231.1。4.产品规格和表面质量的确定由于汽车行业的特殊性，基本上每个汽车厂商的不同车型所使用的齿圈规格和形状都是不一样的。往往同一个品牌有很多规格。因此给齿圈材料生产企业带来了很大的麻烦。根据国内齿圈市场的需求，我们制定了一套推荐的规格和尺寸。我们想通过标准化把产品规格系列化、通用化，用最少的品种规格满足市场的最大需求，通过标准引导市场，这样可以降低工具、模具的成本，降低生产成本，方便管理。产品表面质量的测定参照GB/T 1528。不及物动词技术经济论证我公司齿圈项目总投资4909万元，年产1万吨复杂黄铜管，年均销售收入6500万元。年均总成本5600万元，年均税后利润504万元。全部投资的内部收益率为35.46%，投资回收期为2.29年，贷款偿还期为65，438+0.94年(含0.5年基本建设期)。该项目试图建立一个高强度和耐磨的复杂铜管系统的国家生产线。某品牌HAL61-4-3-1Re已通过省科技厅组织的鉴定，其专利申请号为:0313786.3，属于我公司自主知识产权。现已批量供货，并与上海汽车齿轮四厂建立了密切的合作关系。从经济分析来看，本项目经济效益良好。但是生产出来之后，可能会有一些市场、价格等方面的影响。因此，企业必须加强管理，熟练掌握生产技术，提高产品质量，降低成本，使产品更具竞争力。由于我国汽车工业的快速发展，对铜合金管材和高性能、高精度同步器齿环产品的需求迅速增加，整车同步器齿环用铜管年需求量达到8000吨。但是，由于我国汽车齿圈材料生产技术和装备水平落后，生产中存在效率低、成品率低、成本高、产品性能不稳定等问题，不能满足我国汽车工业快速发展的需要，特别是性能要求高的汽车同步器齿环材料严重依赖进口。高科张彤有限公司通过本项目的研究，小批量供货到项目工业化设备线的建成和大规模生产，在汽车同步器齿环方面积累了大量的经验，也得到了业界的认可。而之前国家标准和行业标准都没有制定，市场的规范化成为一种必然。必须有推荐性的国家标准来规范这个行业的生产，使之更加正规。七、本标准为首次制定，现推荐为推荐性行业标准。