螺旋桨(动力机械)的详细数据

螺旋桨是指通过在空气或水中旋转叶片，将发动机的旋转动力转化为推进力的装置。可以有两个或多个叶片连接到轮毂上，并且叶片的后侧是具有螺旋面或类似螺旋面的螺旋桨。螺旋桨有很多种，用途很广，比如飞机、轮船的螺旋桨。

中文名:螺旋桨mbth:螺旋桨原理:旋转后产生反推力的始祖:阿基米德螺杆泵、竹蜻蜓的历史起源、几何参数、直径(d)、叶片数(b)、实度(σ)、叶片角(β)、几何螺距(h)、实际螺距(Hg)、理论扭矩(HT)船用螺旋桨。工作原理，空气螺旋桨，概述，原理，结构特点，旋转，分类，拉力变化，拉力曲线，有效功率，综合情况，螺旋桨平面，历史渊源1，古代轮子，欧洲所谓的“桨轮”，用现代蒸汽机，把原来桨轮的一排直叶片斜着装在一个轮毂上，螺旋桨的原型就形成了。2.在古代，风车随风转动就能输出扭矩。相反，在水中，当风车随着输入扭矩旋转时，水中的风车可能推动船只移动。3.当时使用了十几个世纪的古希腊阿基米德螺旋泵，可以水平或垂直方向提水，螺旋结构可以汲水的事实，是作为推进器的重要启示。伟大的英国科学家胡克在1683年成功地采用了风速计的原理来测量水的流量。同时，他提出了一种新的推进器——推进船，为船舶推进器做出了巨大贡献。几何参数直径(D)是影响螺旋桨性能的重要参数之一。一般来说，随着直径的增大，拉力增大，效率提高。所以在结构允许的情况下，尽量选择直径较大的螺旋桨。此外，还应考虑到螺旋桨桨尖处的气流速度不能太大(