冰雪路霸——新一代路虎极光

东北人喜欢路虎极光是有原因的，不是因为小表大金链的恢弘，而是因为它驾驭冰雪路面的能力。四驱是冰雪路面驾驶的标配，但新一代路虎极光采用了一系列智能装备，让冰雪驾驶变得更加轻松。

冰雪路面的自动识别

开车时雪越来越大，原本视线受影响就调整驾驶模式，对雪天行车造成了一定的安全隐患。地形？回应？第二代智能全地形反馈自适应系统可以监测当前道路环境，并据此自动调整到最适合的地形模式。该系统拥有6+1驱动模式，赋予了新一代路虎极光强大的全地形能力。

新一代路虎极光还配备了ATPC全地形过程控制系统，可以更轻松地应对不同的路况，在泥泞、湿草、冰雪、尘土飞扬的道路等充满挑战的地面环境中设定并保持稳定的速度。

180车辆前方无死角。

极光首次采用ClearSight？盛大？查看技术可以显示车前180视觉盲区的道路影响。从实用的角度来看，这项技术让方向盘前所有阻挡视线的东西都“消失”了。下了一夜的大雪，开车出小区，积雪清除后，路上的小雪堆，尤其是拐角处，可以轻松避开。在越野路况下，还能帮你提前发现岩石或矮墙等障碍物。流媒体后视镜能观察到的后方视野也比传统后视镜宽了50。

上坡下坡都比较容易。

一年中有一半的时间是在“冬天”的东北，湿滑的道路是很常见的。这个时候防滑辅助和陡坡缓降控制系统就显得特别实用。车辆启动时，启动防滑辅助功能在30 km/h以下的速度范围内可以有效运行，超过这个速度后，会自动切换到原来的驾驶模式。陡坡缓降控制系统(HDC)是路虎的专利技术，控制车辆在陡坡上的缓降。坡道起步辅助装置可以防止车辆在上坡起步时向后滑动。这款车还配备了陡坡缓释控制功能。当驾驶员在陡坡上松开制动时，该功能可以使车辆缓慢释放制动压力，避免打滑过快。

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