74式坦克的发展过程

74式坦克作为70年代中期到80年代的主战坦克，是战后日本设计的第二代坦克，其发展始于1964。1964 ~ 1967期间，制造了部分试验台车并进行试验。1967完成部件研制和试验任务后，开始研制样机，命名为STB，意为“第二代国产坦克样机”。从1968开始，车辆进行了两次试制。第一次制造了两辆原型车，分别是6月的STB1，7月的1，STB1配有英国L7A1炮和自动装弹机。两辆样车经过了广泛的技术和操作测试。STB3 ~ STB 6 * * *四辆原型车在首车试制的基础上，在1970 1 ~ 1971+0年内进行了改进，取消了自动化。从1971到12年2月，1973，四辆原型车分别以与STB1和STB2相同的技术和用途进行了测试。此外，还进行了射击和维修试验。测试结果基本满足战术技术性能要求。在正式定型前，进行了适当的改进，最终在9月1974定型，命名为74式坦克。这种坦克的总开发费用约为25亿日元。

9月份收到第一批量产车，1975。1990年停产，生产870辆。每辆坦克的价格以1984的年币计算约为3.76亿日元。除了火炮是日本根据英国专利制造的，配有该炮的穿甲弹是根据英国专利许可生产的以外，坦克的其他部件都是日本自己研制的。

日本防卫厅正式对1990的坦克进行现代化改造，计划改造全部870辆74式坦克。预计1993将装备改进型74式坦克。现代化改进工作主要是更新坦克的火控系统，采用为发展下一代90式坦克而储备的最新技术。为了拥有与90式坦克火控系统大致相同的性能，需要一个高科技的计算系统，用计算机计算从捕捉目标到瞄准射击的一切。有可能将激光测距仪中的红宝石激光介质改为CO2激光介质，同时还计划改进外壳，增加发动机功率。预计每辆坦克的改进费用约为6543.8亿日元。