本田折叠摩托车新专利价格

本田在世界上享有很高的声誉。即使在竞争激烈的中国汽车市场，本田也能与丰田这样的国际厂商正面竞争。事实上，本田的业务类型非常多样。比如本田生产的割草机在欧美市场很受欢迎，很多便携式燃油设备也是销售主力。当然，本田摩托车是另一种令人向往的产品类型，直到现在中国市场上仍然有许多本田摩托车。

其实本田早在40年前就已经把摩托车和汽车结合起来了，因为当时还没有享受自行车这样新潮的项目，所以车主到停车场后往往要走一段距离才能到公司。面对这样一个用车痛点，本田的设计师们动起了自己的脑筋。当时原来本田城市车型配的是摩托车。这款其实是本田飞度原厂，尺寸真的很小。

为了能够把摩托车放进汽车后备箱，设计师真的花了很大力气研发了一款可折叠的摩托车。这辆摩托车的形状很奇怪。看起来是一个方方正正的小盒子，又有点像小时候玩的折叠手枪。车辆的座位和摩托车的把手可以折叠。全部折叠后，整个摩托车的上部几乎完全齐平，所以整车可以很容易地放进后备箱。

但是我们常见的普通摩托车往往比较重。如果体重不能控制在合理的范围内，即使是成年人也很难把一辆摩托车放进车里。所以本田设计师对这款摩托车进行了最小化处理，最终的量产版长度只有1185mm，高度控制在910mm，甚至比我们现在看到的折叠自行车还要小，量产版的重量最终控制在45 kg以内，这是完全可以接受的，即使对于女司机来说也是如此。

这款车在当时确实引起了不小的风潮，甚至日本很多官方车型都配备了这款本田折叠摩托车，因为用起来实在是太方便了。但由于整车尺寸很小，只配备了一套风冷二冲程单缸发动机，最终输出只有2.5马力。但在实际测试过程中，最高时速可达100公里，远远超过电动两轮自行车的水平。一次加满油可以达到70公里以上的续航能力，基本可以满足城市交通的需求。

可惜这辆小型折叠摩托车最后没有活下来。大概只生产了三年，然后就进入了停产状态。现在有了更方便的自行车，这样的折叠摩托车也没地方用了，但不得不佩服本田设计师的创意，几十年前就想到了这么奇妙的方案。

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