如何看车上和车上的esp
ESP什么时候关闭？
不同制造商生产的ESP有不同的名称。因为ESP这个词已经成为博世的注册专利，其他厂商的类似系统只能改名，比如本田VSA，丰田VSC，日产VDC，宝马DSC。但是，我认为ESP并不是一个真正的理论学名。真正的学名应该是ESC(电子稳定控制)，不过朋友们叫ESP是习惯。我最好在这里使用ESP。
简述了静电除尘器的工作原理。ESP是基于ABS防抱死制动和ASR牵引力控制系统的高阶功能。它可以通过传感器的状态来判断汽车的行驶情况，干预发动机的功率，同时单独制动一个或多个车轮，以保持行驶情况的稳定性和汽车方向的可控性。
比如汽车左转或转向过度时(右侧转尾时传感器感觉过于焦虑)，会迅速制动右前轮恢复附着力，产生反向扭矩使汽车保持在原车道。
ESP的作用是保证主动安全，将车辆的方向和跟踪保持在可控范围内。
所以对于普通驾驶员来说，ESP可以帮助驾驶员提高主动安全系数，保证汽车在紧急避让或者路面湿滑时不会失控。
但是，ESP并不能提高汽车的物理极限！！！
重要的事情需要三个感叹号。ESP可以提高主动安全系数，使其不会失控，因为大部分普通驾驶员的驾驶技术无法将汽车的主动安全系数发挥到真正的极限，很多错误的操作会降低控制极限，所以ESP只是保证汽车的控制不受这些关系的影响，帮助驾驶员将汽车保持在动态极限内。对于真正会开车的人来说，开车极限可以高于ESP，但是相信我，你不是那种技术型的人，我也不是。
第三，ESP不能提高汽车的物理极限。不需要用ESP撒野。当车速超过轮胎抓地力的时候，基本上没有系统来救你。只能祈祷120系统来救你了。
所以ESP是普通人在家安全出行的好方法。我个人也主张选择带ESP的车。
但是很多车基本上都有单独设计的ESP系统开关。如果ESP这么好，为什么还要有人关掉它？
在某些特殊情况下，ESP防止车轮打滑的工作原理将无济于事，例如:
1。当车陷在泥里或者越野的时候。
当出现卡车等越野情况时，需要适度的汽车侧滑来解决问题，摆脱困境，爬坡。这时候ESP不允许车轮打滑的特性就有帮助了，所以遇到极限越野和卡车的时候，最好关闭ESP。
2。猛烈行驶或摇摆尾巴漂移时。
就像刚才说的，主驾驶需要比ESP更好的把握车辆操控极限，所以大部分车都没有装ESP。同时用漂移理论讨论了ESP根本不让车轮打滑的原理。所以，如果你想为了刺激或者漂移而暴力驾驶，还是需要关闭ESP。但是请记住:请到专业的场地进行激烈的驾驶和漂流，而不是在公路上飙车！！！最重要的——三个感叹号。
3。当汽车轮胎装有防滑链时
雪链会因车轮直径的变化干扰ESP系统中部分传感器的数据，导致信号不准确，影响ESP系统的正常工作。ESP可能会不断干预或报告故障代码，所以最好将其关闭。
另外需要注意的是，车内功能调节的一体化是目前的大势所趋，很多车辆的ESP调节开关并不是单独设置的，而是集成到行车电脑中进行操作。不过目前也有一个趋势，就是车载导航一体机后期改装。由于考虑不周，部分一体机在改装后会失去部分行车电脑的调节功能，包括高ESP开关。如果ESP出了问题需要复位或者真的需要关闭，没有这个开关会有很多麻烦。
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