crv防滑灯关了怎么拆？

汽车电子稳定控制系统是近年来新开发的电子装置，是防抱死制动和牵引力控制功能的继承和进一步扩展。德国博世公司在80年代中期开始批量生产防抱死制动系统，大大提高了车辆的制动稳定性。

但是后来发现防抱死制动系统并不能解决车辆在低附着力路面上起步加速时的车轮打滑问题。虽然从20世纪70年代就出现了解决驱动轮打滑问题的专利，但牵引力控制技术直到沃尔沃公司开发出第一套电子牵引力控制系统产品后才投入实际应用。1986年，博世公司将防抱死制动系统和牵引力控制系统集成并应用于奔驰S级轿车，标志着ABS/TCS集成时代的到来。

扩展数据:

在一定的路况和车辆载荷条件下，车轮所能提供的最大附着力是一个恒定值，即在极限情况下，纵向力(沿车轮滚动方向)和横向力(垂直于车轮滚动方向)是一种权衡关系。电子稳定程序可以单独控制各个车轮的纵向制动力，从而对横向力施加影响，从而提高车辆的操控性能。

当纵向力达到极值时(比如车轮抱死)，横向力为零，此时车辆的横向运动将不受控制，即发生侧滑，可能无法按照驾驶员的意愿变道或转弯。电子稳定程序可以检测并防止车辆打滑。当电子稳定程序检测到车辆即将失控时，它会对特定的车轮施加制动力，帮助车辆朝着驾驶员期望的方向行驶。？

转弯时，可行的控制策略如下:当车辆趋于转向不足时，系统可以在转弯内侧对后轮施加制动力。随着这个车轮纵向力的增大，它所能提供的横向力减小，然后会产生一个扭矩来帮助车身转弯；

当有转向过度的趋势时，系统可以在转弯外侧对前轮施加制动力。随着这个车轮纵向力的增大，它所能提供的横向力减小，进而在车身上产生一个抵抗转向的扭矩。从而保证行驶的稳定性。一些电子稳定程序系统也会在车辆失控时降低发动机的功率。

百度百科-车身电子稳定系统锁定