盘点国产车“十大新能源强国”:大部分没有原创核心技术。
从2008年开始R&D布局，到2014，新能源汽车开始进入家庭，现在新能源汽车已经被更多人接受，其销量占比越来越大。
这个榜单的出现是顺理成章的，这也是新能源行业的一个里程碑。那么从普通消费者的角度来看，这个榜单有什么价值呢？与非常成熟的“十大发动机”榜单不同，笔者认为“十大新能源”榜单对消费者的意义更多的是传递新能源技术的发展趋势。那么，我们来看看榜单上的新能源动力，哪种动力含金量最高？
纯电为主，混动为辅。
首先，我们可以直观的看到新能源行业的选择。十大新能源动力系统中，七大为纯电动，三大为混合动力，三大混合动力又可分为两款插电式混合动力和1增程式混合动力。可见，在目前新能源产业的布局中，纯电占据了绝对的主导地位，纯电也被更多的企业认为是新能源的主攻方向。
同时，混合动力在榜单中也占据了不可忽视的比重。这种大概率是目前纯电动技术的不完善造成的。因为续航里程不足以支撑一次出行，充电时间甚至超过了吃一顿饭所需的时间。所以现在的纯电动汽车虽然可以满足城市通勤的需求，但是对于长途自驾来说并不方便。因此，能够消除里程焦虑的混合动力被很多厂商视为过渡期的最佳选择，也有厂商认为混合动力是最佳选择。
在混血儿阵营中，它被分成几个小分支。一是插电式混动，这也是大部分混合动力厂商的选择；二是增程式混动，现在还在售的车型来自两家厂商；第三，油电混合强烈，主要由丰田和本田主导，其他厂商很少参与。
接下来，我们就来看看这些新能源以及它们在榜单上的亮点。
第一段？
红旗FME1.0纯电动平台系统；
推荐车型:红旗E-HS9
亮点技术:？
配备这个系统？红旗E-HS9是自主品牌打造的高性能、大尺寸旗舰纯电动SUV，性能参数也很不错。在前后双电机的支持下，其百公里加速时间仅为4.8秒，高续航的NEDC续航里程为510km。但是在技术上，这个动力平台使用的是上游产业链的成熟产品，并没有核心的自研技术。？
第二段？
比亚迪集成智能驱动系统；
推荐车型:比亚迪？韩EV
亮点技术:刀片电源？
比亚迪的集成智能驱动系统应该是榜单上十大新能源中最有特色的一个。不采用业界主流的三元锂电池，而是优化磷酸铁锂电池的封装工艺，命名为刀锋电池。改善了磷酸铁锂电池能量密度低的问题，使搭载刀片电池的韩电动车续航里程达到605km。不仅技术独特，性能也很优秀。？
第三段？
广汽新能源是全球首个“三合一”电驱动系统
推荐车型:伊恩v。
亮点技术:智能电池温控系统
搭载这套系统的爱安V也是明星产品，整体设计非常有特色。虽然驱动电机、动力电池组等核心部件均来自上游供应链，但广汽新能源在整个电驱动系统中也布局了自主研发的智能电池温控系统。这项技术对整个电传动系统的安全性有很大的帮助。在以三元锂电池为动力电池的系统中，高温和低温都是影响电池性能的不利因素。有了智能电池温度控制系统，整个电驱动系统将更加安全高效地工作。？
第四段？
姜奇纯电动驱动系统
推荐型号:思豪E50A
亮点技术:？
相对而言，姜奇的纯电驱动系统并没有太多值得一读的亮眼技术。虽然其功率密度达到1.7kW/kg，但其核心部件无一例外全部来自上游产业链。技术水平不错，但不是自主研发。？
第五节？
东风标致高性能电力驱动系统
推荐型号:e2008
亮点技术:？
虽然出自合资品牌，但东风标致的高性能电驱动系统依然没有太多独家专利技术，核心零部件依然从产业链采购。e2008的设计有很多亮点，例如，它使用了更轻的材料，从而提高了操控性和续航里程。
第六节？
XP-POWER？3.0
推荐车型:小鹏P7
亮点技术:NEDC最长续航里程706km。
小鹏P7是一款非常有趣的汽车，续航里程长，性能优异。但和大多数新能源汽车一样，其电驱动系统使用的零部件都来自上游产业链。难能可贵的是，它采用了上游产业链的高端产品，所以续航里程和性能都很出色。尤其是加速性能，百公里加速时间仅为4.3秒。？
第七节？
HozonEPT2.0系统
推荐型号:哪吒U？u创板
亮点技术:？
哪吒U是一款非常亲民的产品，整体定价不高，属于比较入门级的产品。在核心产品技术方面，其电驱动系统也来自上游产业链，其中当代安普科技有限公司的811NCM电池是亮点，能量密度高达180wh/kg。但是，和大多数同类产品一样，厂商并没有掌握更多有特色的自研技术。？
第八节？
腾势插电式混合动力系统
推荐车型:全新腾势X插电式混合动力SUV
亮点技术:电控四驱
腾势插电式混合动力系统的核心技术来自比亚迪，类似于比亚迪的插电式混合动力汽车，采用发动机和驱动电机并联的工作模式，所以可以使发动机只驱动前轮，后轮布置一个电机，从而实现电控四驱。这样的四驱结构虽然不太可能提高越野性能，但可以有效提高铺装路面的行驶稳定性。？
第九节？
别克情感插电式混合动力系统
推荐车型:别克？浅蓝色6插电式混合动力车
亮点技术:E-CVT变速箱集成了双驱动电机和双排行星齿轮组。
别克eMotion插电式混合动力系统是合资品牌中具有代表性的新能源技术，其特点是将两台驱动电机直接集成到变速箱中，使发动机和驱动电机同时出力。这也是为什么它只用了一台1.5L的自然吸气发动机，但是动力表现却很强劲的原因。？
第十节？
理想增程电力系统
推荐车型:李一。
亮点技术:扩展程序混合
在整个新能源行业，Ideal是非常特立独行的一家，因为整个行业只有几家公司在做增程混动，只有两家还在卖。它的理念和插电式混动一样，都是解决里程焦虑。但它的机械结构更简单，本质上是一辆纯电动汽车，只是增加了一个发电的发动机。所以动力匹配就方便多了。与其他新能源品牌一样，其发动机、电池等核心零部件仍来自上游产业链。
最后说说吧
从新能源动力系统清单来看，目前新能源技术的发展是多元化的。自主品牌中很多厂商，比如比亚迪，掌握了更重要的核心技术，但同时也可以看到上游产业链对整个新能源行业的影响很大。大部分企业在新能源技术上没有掌握自己的核心专利，核心零部件的采购和组装仍是主流。
这并不是说这样的行业生态不好。就像智能手机行业，无论是操作系统还是CPU架构，甚至主流CPU都掌握在1或者少数企业手中，那么下游企业需要做的事情就变得简单了，不需要太高的门槛就能做出性能好的产品。比如锤子手机，老罗灿在短短几个月内做出主流产品。目前的新能源汽车行业也有这样的情况。
但这是一把双刃剑，高度依赖产业链。下游企业在整个行业发展中几乎没有话语权。未来行业如何发展，成了上游企业随心所欲的事情。同时会出现的是产品同质化非常严重，整个汽车市场会逐渐失去多元化的特点。
所以，从笔者个人的角度，还是希望车企能在研发上多下点功夫，在技术上多做点差异化！
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