国外自动变速箱专利技术
几天前，马自达刚刚庆祝了100岁生日，成为世界上又一家拥有百年历史的汽车公司。同时，外媒还曝光了马自达申请的一项专利，包括直列六缸内燃机和8AT变速箱。L6发动机+8AT熟悉吗？
事实上，关于这款直列六缸发动机的信息在去年5月份的马自达内部会议上就已经出现，它将演变为Skyactiv-D柴油六缸发动机和Skyactiv-X汽油六缸发动机，所以这款直列六缸发动机的出现并非偶然，而是马自达兑现了自己的承诺。
此外，这款直列六缸发动机还将融入48V轻混技术，并兼容插电式混合动力。这对于国内消费者来说无疑是个好消息，因为在双积分政策下，混动系统带来的油耗会降低，满足国六排放将成为可能，那么这款直六发动机满足的几率会大大增加，剩下的就看机油能不能跟上了...
除了六缸发动机，重点是这个专利申请中的8AT自动变速箱。想知道马自达的6AT自动变速箱比宝马的ZF好吗？8AT的效率更高，现在相信也是打造8AT的杠杆。这台马自达8AT的设计比ZF的8AT更巧妙，和一般的8L90差不多，但是换挡效率更高。
从去年曝光的信息来看，这套动力总成将会大量列装？架构大型车架构，说白了就是马自达下一阶段中大型产品的专属平台。这不就是下一代马自达6吗？此外，可能还有更高端的旗舰车。别忘了，马自达曾经有一辆像929这样的旗舰车，可以作为LS车的基准。
还有，这个架构肯定会是垂直布局(纵向？布局)，并且兼容i-Activ四驱系统，换句话说，基本状态就是前后驱布局。再加上直6发动机和8AT变速箱，这不是妥妥的“宝马”吗？不过未来五年内还会出现这种动力系统的产品，真的很吊人胃口。
值得一提的是，由于丰田和马自达的密切合作。因此，马自达的SkyActiv-X直列六缸发动机不仅将应用于其产品，还将被丰田和雷克萨斯使用。外媒猜测，雷克萨斯将会用这套动力系统取代IS、RC等车型。
通过这种方式，丰田可以帮助马自达分担高额的发动机研发成本，而不必完全依赖宝马的B58直6发动机。同时，马自达还将合作推出新后驱结构的中大型汽车，因此赚来的钱可以继续“升级”转子发动机。不是三管齐下吗？
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