第二代垂直循环立体车库的专利申请在哪里？
其多项专利的应用主要体现在:
一、垂直循环立体车库(驱动结构)发明专利(2016101996413)
本发明专利颠覆了传统垂直循环立体车库从动结构原理，将从动结构的多轮滚动摩擦或直接摩擦转化为大从动链轮和滚柱轴承的从动传动结构，彻底解决了现有垂直循环立体车库运行阻力大、能耗高、效率低的缺点，有效降低了驱动电机的配置功率，实现了免维护、低噪音，提高了立体车库运行的灵活性(降噪、节能、免链条维护)。
二、宽度可调的垂直循环立体车库发明专利(2016101996428)
本发明专利解决了现有立体车库中悬挂车的吊架尺寸有限、运行阻力大、能耗高、效率低的缺陷。该专利既能保证紧循环大环链良好传动，又能使紧循环大环链与顶部转盘接触面不太紧，传动效果好，能耗低，操作灵活，链宽可调，并配有不同规格的载车板，方便存放不同类型的车辆。
3.垂直循环立体车库框架总成(201620264406)
现有的垂直循环立体车库框架组件普遍存在传动效率低、实用性差的问题。该专利产品整体机构设计合理，链条导槽、防跑偏导轨等关键结构设计合理，解决了链条跑偏问题，提高了汽车挂钩运行的稳定性。
框架结构采用框架式框架，具有设计合理、运行阻力小、摩擦能耗低、操作灵活的特点。循环式结构传动效率高，摩擦阻力小，比普通循环式立体车库耗电量低10%-15%左右。
四。垂直循环立体车库载车机构总成(201620266443X)
现有立体车库的载车机构在运行过程中，车辆容易横向移动，安全性能不高。本实用新型涉及一种加在载车机构载车板横梁上的对称弹性块，有效避免了车库运行过程中，上下相邻载车机构(组件)在风荷载作用下剧烈碰撞而导致车辆侧滑的现象。同时，载车板设计有车轮导向横槽，横槽上设有多条防滑筋，可以防止车辆纵向滑动，既方便驾驶员停车到位，又可以防止车辆在举升过程中滑动，尤其是在夜间视线不佳的情况下。
动词 （verb的缩写）垂直循环立体车库大链环传动链(2016202664425)
现有垂直循环立体车库传动链普遍存在摩擦力大、能耗高、成本高、油污严重、维修困难等问题。本实用新型专利是一种垂直循环大链节传动的链条导向轮系的结构和材料(耐磨降噪)，使立体车库的传动效率得到有效提高，能耗得到有效降低，操作灵活性得到有效提高，并且重量轻、无污染，同时对保护链条导轨和延长整个设备的使用寿命起到有效作用。
不及物动词垂直循环立体车库传动系统总成(2016202664393)
现有垂直循环立体车库的传动系统普遍存在摩擦大、能耗高、传动效率低的问题。在整个运动过程中，本实用新型专利产品的传动系统具有结构稳定、运行阻力小、摩擦能耗低、操作灵活、不损坏链板、不易跑偏等优点，提高了汽车挂钩的运行稳定性。特殊材料制成的导轮和环形链节具有良好的柔性、高强度、良好的耐磨性、免维护、无噪音和低成本，提高了传动系统的整体性能。
七、自动防摇控制系统发明专利(2016203182557)
现有的垂直循环立体车库存在的缺陷是，当汽车接近停止时，底部载车板会因制动加速度和惯性而继续摆动，可能对车辆和上下车人员造成危险。本实用新型专利产品设计了全自动防摆控制系统，成功解决了垂直循环立体车库载车板的摆动问题。
八、防腐四十五(2016202592408)
金属设备的腐蚀不仅影响产品质量，也影响产品外观。本产品使用防腐材料45年。与热镀锌工艺相比，工件表面温度低(< 80℃)，工件不变形。在现场工艺组焊时，可采用喷锌进行修补，避免技术突破。由于喷锌工艺前处理采用喷砂处理，工件表面具有粗糙度，良好的土壤附着力，抗拉强度≥6MPa。
九。组合框架拼装工艺(2016202646410)
本专利利用法兰连接的优势，方便组合式货架的周转运输。与其他连接方式相比，法兰连接工艺更简单、更合理，降低了工艺难度。组合框架采用铰接螺栓连接法兰，可有效保证产品精度和组合框架的连接强度。
X.垂直循环立体车库的安全防护系统
现有的立体车库安全防护装置一般只设置护栏，不能有效地达到提醒相关人员准确停车和安全防护的目的，尤其是在夜间视线不佳的情况下。
本实用新型专利产品涉及一种垂直循环立体车库的安全防护系统:
1，立柱涂有反光标志，方便确定车辆在车辆吊架上的位置。
2.载车板上设计有车轮导向横槽，横槽上设有多条防滑筋，防止车辆纵向滑动，从而防止车辆在举升过程中滑动。
3.安全防护系统还包括设置在立柱下部的声光报警器，声光报警器与车库运行控制器连接，实现声光报警功能。
这项专利可以实现停车和取车时的人机分离，引导驾驶员准确停车和安全撤离。
另外还有多项工装专利，就不细说了。