什么是差速锁？

它的作用是提高汽车在恶劣路面上的通过能力，即当汽车的一个驱动桥怠速时，能快速锁止差速器，使两个驱动桥成为刚性连接。这样可以将大部分甚至全部的扭矩传递给防滑驱动桥，充分利用其附着力产生足够的牵引力，使汽车继续行驶。

在四轮驱动中，为了驱动四个车轮，必须连接所有的车轮。如果四个车轮是机械连接的，汽车在弯道行驶时就不能同速旋转。为了使汽车在弯道行驶时转速基本一致，需要加一个中间差速器来调节前后轮的转速差。

扩展数据

当汽车转弯时，车轮的轨迹是一条弧线。如果汽车向左转，弧线的中心在左边。同时，右轮的弧度比左轮长。为了平衡这种差异，左轮要慢一点，右轮要快一点，用不同的转速来补偿距离的差异。

如果把后轮轴做成一个整体，就无法实现两侧车轮的速度差，也就是无法自动调节。为了解决这个问题，早在一百年前，法国雷诺汽车公司的创始人路易斯·雷诺就设计了差速器。

为了提高汽车在不良路面上的通过能力，一些越野车和豪华轿车都安装了防滑差速器。

防滑差速器的特点是当一个驱动轮在不好的路面上滑行时，可以将大部分甚至全部扭矩传递给好路面上的驱动轮，从而充分利用这个驱动轮的附着力产生足够的驱动力，使汽车平稳起步或继续行驶。

为了达到上述要求，最简单的方法是在对称锥齿轮差速器上设置差速锁，使其成为强锁止差速器。当一侧带动车轮转动时，可以用差速锁锁住差速器，而不需要差速器动作。

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