动力交换模式是什么？

所谓车电分离模式，就是车电完全独立。当车辆没电时，车主可以去发电站更换充满电的电池。车电分离模式可以解决充电时间长的问题，缓解续航里程焦虑，有效降低成本。电力交换模式不是一种新的产业模式。早在新能源汽车发展之初，换电模式和充电模式就已经开始竞争。

电力交换模式的优缺点

优势:

1，换电模式的车电分离，可以降低购车成本。消费者只买电动汽车，电池通过租赁的方式使用。

2.更换下来的蓄电池可以在低耗电时段充电，耗电成本低。

3.换动力解决了充电时间长，续驶里程短的问题。伯特伦科技采用的分箱换电技术，可在5分钟内完成换电；蔚来采用的底盘换电技术，3分钟即可完成换电，大大缓解了车主的里程焦虑。

4.通过换电实现电池闭环管理，提高电池寿命。电池的维护、回收和再利用由电网企业负责。

5.改变电能，提高运营车辆的效率。

缺点:

1，电站建设成本高。

2.电池种类繁多，规格很难统一。

3.电池性能差别很大。

4.存在安全隐患:电池盒与车身结合是否牢固，频繁换电状态下电源和通讯接口是否可靠，都是换电模式下的风险。