新闻|成本降低一半，续航提升50%。特斯拉宣布将开发一款低价新车。

北京时间9月23日4: 30，特斯拉电池日在加州弗里蒙特超级工厂举行。在电池日期间，埃隆·马斯克(elon musk)表示，特斯拉将自行生产新电池，希望降低电池每千瓦时的单位成本，提高能量密度，使电动汽车的价格接近传统内燃机的价格水平。

在本次电池日，特斯拉集中展示了电池设计、电池工厂、正极材料、负极材料、整车制造等多项创新技术。80君总结的关键信息如下:

全新4680无极电池:为了扩大生产规模，降低电池成本，提高续航里程，特斯拉将2170电池升级为4680电池，通过激光技术实现无极耳设计。这款4680无极电池高80mm，直径46 mm，与传统锂电池相比，无极电池可以显著降低发热量/解决高能量密度电池的散热问题，提高充放电峰值功率。这种设计可以使新电池的能量和功率分别是过去的5倍和6倍，同时还降低了14%的成本，增加了16%的续航里程。

据了解，新一代电池将于2022年量产。马斯克还表示，特斯拉将继续从松下、当代安培科技有限公司和LG化学等供应商那里采购。

全新的电池生产工艺:特斯拉研发正负极材料，通过原硅、高镍等效果更好的材料，进一步降低正负极成本，同时续航里程提升20%。

全新电池工厂:既然发布了新电池，特斯拉自然要优化电池生产线的工业流程。特斯拉新建生产线的产能是过去的7倍，显著提高了生产效率。同时也降低了每千瓦时产能投资成本75%。

车辆制造:特斯拉开发了全新的车身结构，将电池组设计为车身结构件，可以带来高强度的车身和更灵活的操控。这种结构还会增加14%的续航里程。

通过本次电池日发布的多项新技术，特斯拉还表示，将在三年内开发一款售价约为2.5万美元的电动汽车，这款新车也将成为最便宜的特斯拉车型。

此外，特斯拉也在同一天发布了车型？s？格子版的车，并且开通了预定。新车搭载全新动力总成，最大功率超过1100马力，2秒即可完成百公里加速。

新车预计将于明年交付，预售价为89，490美元起。

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