别克ELECTRA E5:诚意不止于高价和低价。
4月13日，上汽通用别克ELECTRA E5正式上市。汽车维基在新车发布会现场了解到，新车共推出5款车型，包括两款标准续航版、两款长续航版和1 Avia版。官方指导价20.89万-27.89万元。
当上汽通用总经理王永青宣布别克ELECTRA E5的价格时，所有与会嘉宾齐声惊呼。毕竟20.89万的起步价将直接与特斯拉Model Y、比亚迪唐等主流车型竞争，行业内卷化无疑又向前迈了一步。
纵观整场发布会，汽车维基认为“自信、自信、实力”是本次发布会的关键词，不仅是因为新车的诚意价格，更是因为全系标配了别克全新一代VCS智能座舱、eCruise智能辅助驾驶等多项智能黑科技，而在电池安全方面，别克甚至直接将多项专利号放在了公屏。从这一波操作，足以看出别克ELECTRA E5确实诚意满满，实力十足。
奥特李能族
“别克ELECTRA E5的到来，将标志着别克品牌时代的正式开启”。上汽通用汽车别克市场部部长付瑶用这句开场白指出了这款新车对品牌及其电气化战略的意义。
作为别克首款纯电动SUV，诞生于Autoenergy平台，别克ELECTRA E5融合了通用汽车超过25年的电动化经验和技术优势，在电池方面的表现引起了汽车Wiki的关注。
在泛亚汽车技术中心电动汽车项目总工程师李波的讲解下，汽车维基了解到，为解决消费者对纯电动汽车电池性能衰减和电池安全的担忧，自主研发的Autoenergy 8合1电驱动系统，借助扁平线技术、自粘铁芯技术、油冷设计、新研发的双热源热管理系统，最大程度解决电池性能衰减问题，即使在寒冷地区也能大幅提升车辆寿命。
此外，在发布会上，李博还向我们展示了电池组的针刺、挤压、泡水等严苛测试，超过行业标准。从测试结果来看，别克ELECTRA E5确实刷新了外界在电池安全方面的认知。
为了提高电池的安全性能，别克ELECTRA E5的电池采用了与供应商合作定制的负极电池材料，具有衰减低、寿命长、热稳定性高等特点。同时也是多维度的电池、模块、整体封装，通过隔热、冷却、排气等手段进一步提高电池的热管理水平。
众所周知，为了让电池有更可靠的安全性能，仅仅改进电池材料和加强热管理系统是不够的。此次，别克还采用了超高强度钢井形电池壳，以及与车辆系统相结合的电池壳安全架构设计，大大加强了电池的碰撞保护性能。
值得一提的是，别克ELECTRA E5还经过了极其严苛的整车耐久性测试，其中仅隐藏式电动折叠门把手就在黑河这样的极寒环境下进行了上千次测试。可以说零件的耐久性模拟试验超过了整车生命周期的疲劳。
可见上汽通用别克为了提升消费者的用车体验，在ELECTRA E5上确实下了很大功夫。
刷新智能体验
坦率地说，在造车新势力不断抢占智能话语权的今天，传统车企在这方面需要不断改进和借鉴，但在别克ELECTRA E5身上，车wiki却看到了令人惊喜的一面。
标配新一代VCS智能驾驶舱。此次上汽通用打造了30英寸一体弧面6K屏幕，分辨率为6008×934，可呈现近654.38+亿种色彩。这不仅是同级唯一的配置，也是迄今为止传统车企在车载屏幕上成本最低的设计。
虽然车wiki暂时没有体验过别克ELECTRA E5的试驾，但现场演示显示，这款微曲面屏幕支持高精度多点触控，甚至进行了防眩光低反射表面处理和防指纹处理，不仅消除了反光现象，还以清晰艳丽的色彩提升了整体视觉体验。
值得一提的是，迭代更新的别克eConnect智联科技也赋予了新车更多的情感交互能力。
比如司机和乘客想听音乐。升级后的智能语音助手可以准确识别指令，根据语义进行快进或收藏等操作。同时新的UI界面也呈现出特别强烈的电动风格，与之前的别克车系相比，显然值得一个飞跃。
再比如，在交互方面，这套车载系统也支持多种手势操作。在任意界面下拉即可进入快捷操作入口，多指抓屏瞬间返回主界面，三指滑动屏幕将导航界面转移到主驾驶仪。智能导航系统甚至与使用场景深度融合，可以预测行程结束时的电量消耗，无疑再次刷新了用户的智能出行体验。
此外，在智能驾驶辅助方面，别克ELECTRA E5全系标配eCruise智能驾驶辅助系统。其中，智能车道对中辅助可以在0-80km/h的速度范围内保持车道对中，可以明显减轻驾驶员的长时间驾驶疲劳。
不得不说，上汽通用别克在电气化改造上是有一定实力的。
符合年轻人的口味
如果说电池的安全性能和智能配置是打动消费者的关键，那么它的颜值造型无疑会吸引更多年轻用户的目光。
从设计上来看，这款新车搭载了新一代别克设计语言。其中，官方称为“飞檐展翼”的前脸，以车头的LOGO为视觉中心，进行了创新性的诠释。上下分层的设计，进一步展现了整车轻盈犀利的姿态。
在发布会现场，汽车维基还通过观察注意到，别克ELECTRA E5的大灯造型也延续了其新一代家族设计理念。双飞翼式LED日间行车灯与品牌旗舰MPV别克世纪遥相呼应。此外，这组大灯还融入了40颗LED双导光结构和屏幕照明技术，可支持流晶律动灯系统。可以说别克在创造仪式感上总能让人眼前一亮。
从侧面看，得益于长前短前后悬挂的设计，别克ELECTRA E5还呈现出大气舒展、蓄势待发的SUV车身比例，成为同级少有的设计亮点。
尾部造型纯净饱满，贯穿式流光飞翼尾灯进一步扩大了整车视觉宽度。细节方面，甚至使用了激光镭射雕刻图案，呼吸灯光效果无疑让仪式感上了一个台阶。
值得一提的是，别克ELECTRA E5还提供了豪华属性更强的Avia四驱版。外观上与其他版本最明显的区别就是融入了更多的专属设计。
如Avenir专属镀铬饰条、Avenir水晶钻石数码大灯、银色车顶铝合金行李架、夜光迎宾踏板、20寸蝶翼低阻轮毂、带投射灯的感应式电尾门、专属“远洲蓝”的车身颜色，不仅彰显优雅与格调，更凸显别克在电动化领域的竞争亮点。
不得不说，别克ELECTRA E5不仅再次改写了20万级纯电动SUV市场的竞争格局，上汽通用别克也进入了电气化赛道的新征程。相信在这款新车的助力下，别克未来将继续完成在MPV、SUV、轿车等主流新能源市场的布局，加速向“电动化、智能化、高端化”转型。
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