长春长泰大桥介绍？

长春长泰大桥是长春“两横三纵”高速公路的关键节点工程。建成后可拓展大桥所在的宽城区城市空间，极大缓解亚泰街与长白路交叉口的交通压力，为长春市整体交通结构的优化提供便利。

2014年6月30日上午9点28分，长春市广福路双塔斜拉桥——长泰大桥正式通车。

长春长泰大桥

建筑特色

长泰大桥是一座特大型双塔双索面预应力混凝土斜拉桥，全长368米。这座桥的主塔是一座H形塔。两座主塔高80余米，桥面宽29米，双向六车道。主跨跨越长春站东站，铁路线路10，北跨长吉城际客运专线，铁路线路3条。

技术困难

难点一:深基坑施工。铁路附近27 #墩承台基坑深10.5米，水位高出基底7.9米。为了保证铁路桥梁和交通车道的安全，他们采用了基坑内挖掘机和基坑外挖掘机接力配合的方法进行土方开挖。基坑开挖完成后，用大型吊车将挖掘机吊至基坑外侧。

难点二:高墩施工。长泰大桥主塔呈H形，高度分别为82.6米和86.9米，塔柱采用箱形薄壁结构。但施工场地狭窄，塔柱靠近铁路线，施工时道路两侧有车辆通行，存在安全隐患。为确保施工安全和工期，经多次研究和专家评审，将施工方案改为采用全自动液压爬模架进行塔柱施工，并在施工区域两侧搭设防护棚。

难点三:跨铁路挂篮施工。长泰大桥同时跨越亚泰街主干道和多条铁路，包括京哈铁路主线和长吉城际高铁，距离铁路高压线最低点仅30厘米。综合施工环境之复杂，国内极为少见。为确保铁路安全穿越，建设者采用了前支点缆索挂篮施工方案。“三位一体”绝缘保护装置不仅能保证线路上方的施工安全，还具有防水、防坠落的功能。这种升降吊篮张拉操作平台获得了国家专利。

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