为什么摩托车跳跃时间重置为12:00？

估计是导航改拆扶手箱，不小心松了线。1885年，德国人戈特利布·戴姆勒在一架机器上安装了发动机，世界上第一辆摩托车诞生了。摩托车相关摩托车运动是军事运动的一种，是一种以摩托车为器械的竞技运动。分为两轮和三轮两种车型，每种车型根据发动机气缸工作容积分为几个档次。按比赛形式可分为越野赛、多日赛、公路赛、场地赛、旅行赛。按驾驶速度或驾驶技术排名。

1884年，英国人爱德华·巴特勒(Edward butler)在自行车上加了一个动力装置，做了一辆三轮车，用煤油做动力。1885年，德国“汽车之父”制造了一辆由单缸空气汽油发动机驱动的三轮摩托车。同年8月29日，他获得了这项发明的专利。因此，戴姆勒被世界公认为摩托车的发明者。戴姆勒的第一辆摩托车由四冲程内燃机驱动。圆筒工作坑为264立方厘米。在每分钟700转的情况下，功率可以达到0.5马力，速度可以达到每小时65，438+02公里。车是木头做的，后轮用皮带驱动，两边有辅助支撑轮。鉴于戴姆勒不可替代的历史地位，在他去世后，德国工程师协会乌登堡分会将他的纪念碑树立在舍乌塔特广场，这里是他驾驶第一辆摩托车的地方。

100多年前，当时的汽油发动机还处于低级幼稚的状态，当时的车辆制造还处于马车技术阶段。原始摩托车在外观、结构和性能上与现代摩托车有很大不同。最初的摩托车框架是木制的。从木纹上看，是木匠做的，轮子也是木头做的。轮子的外层覆盖着一层铁皮。车架中下部有几个方形木架，上面放着发动机。木架两侧有小支撑轮，用来防止静止时倾倒。因此，这辆车实际上是四轮着地的。由单缸风扇冷却的发动机通过皮带和齿轮两级减速传动驱动后轮前进。汽车座椅做成马鞍状，外面包着皮革。发动机气缸工作容积264mL，最大功率0.37kW(700r/min)，仅为现代简易摩托车的1/5。时速12km，比走路快不了多少。由于当时没有弹簧等缓冲装置，这种车被称为“抖骨车”。可想而知，在19世纪的石板街上开车简直比行刑还难受。虽然最初的摩托车是那么简单，但从那以后，摩托车不断被改变和改进，100多年来，涌现出了数以亿计的现代摩托车后裔。