汽车提速50%，节油30%？“黑科技”原本是普通加速器的伪装。
号称通过使用“量子技术”，通过芯片分裂石油分子，汽车可以“提速50%，节油30%”。
实测:不省油，“有时候油用多了”；路虎安装后发出电流异响，在高速公路上无法正常加速。车子涡轮损坏，维修费用7万多元。
迷彩/
标签:淮北五加五汽车贸易有限公司生产
拆解:这个“5+5量子模块”其实是一个普通的交流电子加速器，由深圳市兴风行科技有限公司生产，内部芯片上也印有该公司的logo，但外部封装的logo被擦掉或覆盖。
暴利/
现价:变身“量子模块”价格2580元。
原价:普通加速器300元即可发货。
近日，成都汽车圈流传一款“黑科技”产品。这个只有火柴盒大小的“量子模块”，号称可以“让汽车提速50%，节油30%”，吸引了不少车主安装，甚至吸引了一些投资者成为其代理商。
但有车主发现，这款产品并没有那么神奇，其宣称的节油加速效果并不属实。拆解后发现，该产品实际上是深圳一家生产电子油门加速器的公司生产的，而且只是将其标识抹去后重新包装，零售价2580元的产品只需300元即可发货。
目前，成都多家投资中介已暂停推广，并向警方报案。同时，他们将产品寄回要求退还投资款，但至今未收到退款。
「黑科技」有多黑？
“黑科技”
一个2580元的“5+5量子模块”，据说“提速50%，节油30%”
这款产品名为“5+5量子模块”，生产公司为“淮北五加五汽车贸易有限公司”(以下简称“五加五公司”)。该公司在官网的宣传也声称其产品可以“节油30%，提速50%”，还可以延长发动机寿命，主要是通过芯片使油分子裂变。孙先生说，刘是的总代理，声称这种产品有自己的专利，是高科技产品。如果你代理这个产品，每套2580元，卖1套，你拿一半佣金。
随后，孙先生、刘等5人对该项目进行投资，总投资25800元。公司可以发行65，438+000个“量子模块”作为启动支持。根据孙先生提供的转账记录，孙* *先生等5人共集资21.500元，“5+5量子模块”武侯服务中心初步成立。
2018 165438+10月下旬，100“量子模块”到货，开始推广安装。
露出真面目
“黑科技”其实就是一个普通的加速器。
有的车加速不了，电流异响。
“量子模块”最早是在朋友间推的。孙先生介绍，他给两个朋友的车装模块，其中一个送到了贵州。但在使用过程中，产品虽然有一定的提速效果，但并不省油。"我的汽车有时耗油太多。"
孙先生只好收回产品，“不要贪朋友的钱”。然后，我和几个投资人拆开了一个“量子模块”，看看是怎么设计的。拆开后发现，这个“5+5量子模块”其实是深圳市兴风行科技有限公司(以下简称“兴风行公司”)推出的一款普通交流电子加速器，内部芯片上印有公司的logo，但外包装上的logo被擦掉或覆盖。
“当时我们就觉得吃亏了，给刘打了电话。他坚持说量子技术是加进去的。直到今天，他还在朋友圈宣传。”孙先生等人决定收回已安装的产品，并要求刘退货退款。
新都区的袁先生也为朋友的路虎安装了该产品。后来车子在高速上无法正常加速，发出异响电流。“我去4S店，对方认定是这个模块的问题，车的涡轮也损坏了，维修费用7万多元。”袁先生说，“现在我也很烦。必须有人支付维修费。当时我和刘谈过这件事，结果被踢出了微信群。”
袁先生是“量子模块”在新都的代理商，也是几个朋友共同投资，从刘那里获得了100套产品。
调查
加速器只要338元，300元即可发货。
“量子技术”只是一种营销策略？
孙先生的产品有没有可能被其他公司重新包装？销售人员说:“我们不能透露客户信息，只能说我们能做到。”至于声称的“量子模块”和“量子技术”，销售人员表示“每个公司都有自己的营销方式”。至于加速器的价格，销售人员透露300元可以338元的价格发货。
辩论
退回产品，要求退还投资。
我已经一个多月没收到钱了。
孙先生称，虽然刘坚持加入量子科技，并提供了伍加伍公司的部分专利图片和检测证明文件，但无法核实。同时，在咨询专业人士后，我发现这个“量子技术”更多的是一种宣传。
一些投资者决定退回产品，并要求退还投资款。后来，经刘和伍加武公司多次协商，刘答应返还100个“量子模块”，伍加武公司收到模块后会退钱。
今年6月5438+10月，孙先生等人将回收的部分“量子模块”和剩余产品退还给伍家伍公司，但至今未收到退款。
「量子技术」靠谱吗？
专家:违背物理化学常识。
“五加五公司”官网页面宣称:“利用美国技术研发的内置芯片，将一个油分子分裂成两个油分子。燃烧后所需的油分子量只有分裂前的一半，从而为你的爱车节省30%的燃油”，以及“利用核分子裂变原理，可以将一个油分子充分燃烧成两个油分子，功率可以提高50%”。那么，这种“量子技术”真的可靠吗？
■揭秘“节油黑科技”
“测试前后以粗糙优化的方式驾驶，给人一种省油的效果，但本质上还是一种神奇的分心。”
西华大学汽车与交通研究所副教授、高级工程师邓表示，市面上很多宣称能加速汽车节油的“黑科技”产品并不靠谱。“不客气，这是谎言；说得客气点，其实就是通过所谓的科技新概念来伪装电路板。”一般情况下，节油目的的实现，其实是人为多于客观。“比如测试的时候，一般会由有经验的司机来演示。汽车一方面可能油耗高，另一方面会通过粗暴和优化驾驶给人一种省油的效果，但本质上还是一种神奇的分心。”
■揭秘“提速黑科技”
“它强行干扰了汽车的电子油门，但在高速行驶时可能会失灵，也存在安全隐患。”
在“提速”方面，邓介绍，汽车厂商在生产车辆时，将加减速过程中的污染排放与行车安全进行了整合，通过电控软件对油门进行钝化处理。驾驶员踩油门时，通过动作发出指令，再由电子控制程序执行，给人一种真实的油门感觉。“但这些产品主要是对汽车电子油门的一种强制干扰，让踩油门的指令更直接。这样可能会有一定的效果，但是在高速上可能会失效，会有安全隐患。”
■揭秘“石油分子裂变”
分子裂变需要一系列苛刻的条件，一块电路板是不可能的，违背了物理化学常识。
对于伍加伍公司所称的“石油分子裂变”的“量子技术”，邓说:“目前从技术手段和科学水平上看，还没有实现的可能。任何有物理学常识的人都会知道，分子裂变需要一系列苛刻的条件，一块电路板做不到，违背了物理学和化学常识。”
成都运通路虎捷豹4S店技术经理赵子江认为，在现实中，车辆可以通过一定的技术手段达到节油或提速的效果，但“节油30%”过于夸张，不合逻辑。“如果有这样的技术，对环保排放要求高的欧美汽车厂商早就用上了。”另外，所谓的分裂石油分子的“量子技术”目前完全不可能。“世界上做燃油控制技术的公司只有几家。这些产品可能采取了一些漏洞，改了程序来提速，对低端车可能有一定作用，但对更精密的高端车就很难控制了。”