CVT变速箱的寿命有多长？

CVT在国内拥有大量的用户，工作原理非常简单，可以说是各种自动变速箱中结构和原理最简单的。

对乘用车领域使用的CVT变速箱进行了改造，通过改变两组(四组)锥齿轮与钢带的接触半径来实现变速。其中这两组(四个轮子)，每组是两个梯形锥轮，梯形截面的一小部分在两边。汽车变速箱经历了从手动挡到自动挡的演变，自动挡车辆多见AT变速箱和双离合变速箱。CVT变速箱也叫无级变速箱。它的出现主要是为了解决AT变速箱成本相对较高，动力效率较低的问题。为了降低变速箱的制造成本，同时降低汽车市场的价格，方便快捷地占领低端车型的市场，日系车全力打造和使用CVT变速箱。

CVT变速箱有很多种。市场主流车型一般采用钢轮结构，传动结构与普通变速箱相同。CVT有的用液力变矩器，有的也用湿式多片离合器，所以第一次传动过程中动力损失会比较大，但不用担心磨损，换挡会更平顺，损失会更小。所以配备CVT的车辆很少有还在跑的。缺点是扭矩较低，一般在180-250 N/m左右，动力最大的CVT由于钢带与锥体之间的夹紧力/静摩擦力有限，只能承受450n/m。有了低温保护，汽车在寒冷的环境下无法冷启动，需要热变速箱。

因为发动机水温低的时候，发动机变速箱的油温也低，会造成非正常磨损，寿命短，而且因为钢带长，你不能不保养。经过多年的摩擦，锥体的物理结构会发生变化，磨损是不可避免的。需要更换专用变速箱油，对变速箱油的要求比较严格。因为CVT需要专用的变速箱油，所以保养起来不方便。一旦损坏只能更换，因为CVT变速箱的通病就是钢带断裂导致打滑异响。修不了了，只能换个新的。

因此，有必要理性看待CVT的耐久性问题。CVT变速箱的寿命一般没有AT长，故障率也比AT高。

这是事实，买CVT变速箱还是需要一些运气的。