朗逸的AT变速箱是哪里产的？

太平洋汽车网朗逸1.6自动挡车型使用的爱信6速手自一体变速箱是由日本丰田爱信和德国大众共同研发的6速手自一体变速箱。大众朗逸搭载1.2T、1.4T、1.6L发动机，分别匹配7速powershift、5速手动或powershift、5速手动或6速手自一体变速箱。

大众朗逸1.6自动变速箱采用爱信6速手自一体变速箱，大众1.4T采用大众自主研发的DSG双离合变速箱。2017款大众朗逸提供1.2T、1.4T、1.6L三款发动机，分别匹配7速powershift、5速手动或powershift、5速手动或6速手自一体变速箱。随着销量的增加，其变速箱问题日益暴露，对大众朗逸后期的市场销售影响很大。

爱信6速手自一体变速箱是日本丰田爱信与德国大众共同研发的6速手自一体变速箱。换挡平顺舒适，换挡积极快速，经济省油，可靠性好。在道路陡峭或水路被淹等极端环境下，方便切换到手动模式，保持低挡高扭矩驱动，让自动挡朗逸在极端环境下也能保证良好安全的通过性。目前这款变速箱的性能反应还不错，需要后期考察。

1.4T车型采用7速干式DSG双离合变速箱。要知道，大众是最早倡导双离合的厂商，也是最早在量产车上配备DSG双离合变速箱的厂商。最后，DSG成为大众汽车的专有名词，6速湿式DQ250(02E)和7速干式DQ200(OAM)双离合变速箱也是最知名的。由于其固有的结构和设计缺陷，在稳定性上处于劣势，故障频率很高，特别是在城市拥堵和低速路况下，更容易出现过热现象。

虽然有了湿式双离合，但是干式双离合并没有消失，只是两个双离合变速箱同时存在。目前市场上除了大众之外，还有很多热销的双离合变速箱车型，比如别克朗威1.5T，英朗1.4T，奔驰GLA，昂科威1.5T，名爵锐腾，现代领动1.4T等等。由于爱信等进口品牌在AT变速器市场占据垄断地位，动力换挡仍然是各大车企的重要选择，动力换挡具有成本低、换挡快等优势，但不足之处只能通过追求技术进步来弥补。