六路弯道山路试驾昂科威加光混有助于内饰静音，可以改善。
相比合资品牌的竞品，昂科威进入市场稍晚，但正是因为“65438+多00%”的口号，昂科威一登场就吸引了人们的眼球，也取得了2万+的骄人月销量，如今早已突破百万。
如今，昂科威已经正式进入了生命周期的后半程(准确的说是最后一个阶段)。作为车企，自然不会有替代产品。同时，为了更加精细地划分客户群体，2020年昂科威S正式上市，今年6月昂科威Plus正式上市，与“大”消费者见面。
作为一款面向家庭用户的新车，驾驶感受如何？
上周末，我开着七座版昂科威加Avia从南京一路开到皖南。这两天有高速公路，有乡道，有惊喜，也有不足。
老规矩，先说外观和内饰。昂科威Plus采用了别克最新的家族式设计语言，外观简洁完整。普通版采用横网造型，风格比较中庸。Avia的版本采用了标志性的点阵式中网，镀铬饰条的加入增加了精致感。象征飞翼元素的车尾镀铬饰条与车头遥相呼应，横向贯穿两侧飘动的全LED尾灯。配合轮廓设计，带来丰富的光影效果，让整个车尾看起来更加立体时尚。
内饰方面，标志性的座舱设计拥抱驾驶者，整体倾斜度为18，辅以大面积软皮涂层和双缝线技术，并结合Avia专属的立体菱形设计元素，凸显别克内饰品质的档次感。新车采用蚂蚁按键电子档，不仅操作方便快捷，还能防止误操作，保障行车安全。值得一提的是，与传统的座椅通风系统相比，昂科威Plus这次的座椅通风系统采用的是吸风。官方表示，这种改变可以让车内温度下降更快，感觉更舒适。
先说驾驶体验。这次走的路是江南天路，被称为“皖南川藏线”。这条路既有广西桂林的美，又有云南石林的奇，还有318川藏线的险。具有皖南山川之精华，曲折蜿蜒，风景独特。其中六道湾是最好的一段，同行的朋友开玩笑说:“五连发夹弯算什么？这是六连，来拓海还得跪！”
动力方面，昂科威Plus搭载第八代Ecotect 2.0T变缸涡轮增压发动机+48V轻混动+9AT变速箱。发动机最大功率还是大家熟悉的237马力，峰值扭矩350n·m，账面价值非常可观。
48V轻型混合动力系统对整个电力系统的优化有积极的作用。首先起步反应很轻很有力，一定程度上削弱了它的大车感；然后我一踩油门，48V轻混动系统就可以辅助发动机提高转速，提高整车的加速响应，这对9AT的乘坐舒适性表现也是很有帮助的。
不只是六道湾山路，川藏线皖南大部分路段都是山路，需要在保证动力输出的情况下准确转弯，否则不是撞山就是下沟。电动助力转向可以随车速调节减震强度，不同的驾驶模式有不同的设置。连续弯道和快速变道时的转向感准确且呈线性，有效提高了驾驶品质和驾驶信心。
七座版昂科威加版Avea配备了带断开功能的AWD智能四驱系统。在快速过弯时，四驱系统可以快速响应，自动平衡前后轴的扭矩输出，减少转向不足和车辆偏航，提高安全过弯极限，同时在过弯时提供额外的牵引力。当然，这种快速转弯的方法肯定不是在山路上进行的。
在日常驾驶状态下，当驾驶员不需要四驱模式时，可以断开驱动链条上所有的四驱相关零件，从而兼顾驾驶性能和低油耗。同时，昂科威Plus Avia还提供了舒适、四驱、运动、越野四种模式可供选择，让车辆更加安全从容地应对各种路况。
安全防护一直是别克的强项。昂科威Plus Avia Edition配备了智能驾驶辅助技术，包括FCA正面碰撞预警系统、SBZA侧面盲区预警系统、LKA车道维护系统和PD行人识别系统。第三代AP自动智能泊车系统，让泊车更加方便轻松。车辆可主动检测识别停车位，实现转向、刹车、更换挡风玻璃、加速全过程自动控制，从而带来彻底解放手脚的智能泊车体验。高清流媒体后视、HUD抬头显示、高清360°全景泊车图像，可以帮助驾驶员全面掌握周围环境和车辆信息，更好地应对天气变化对行车安全的影响。
说完了试驾，再来说说我个人感觉不是很满意的地方。
首先，第一点是仪表盘。毕竟一辆30多万的SUV还在用液晶和机械结合的仪表盘，有点掉价，在整车中也谈不上档次感。可以说流媒体后视镜带来的红利已经被仪表盘拖累了。
第二，后空调无法调节。一个人坐在后排，只能靠前排的兄弟们帮我调空调，看着后排滚烫的座椅按钮，大声呼唤那个男生。
第三，静音。其实静音技术一直是别克的王牌技能，不过这两天开车我个人感觉有点失望。昂科威Plus的SUV车身虽然造成了静音先天性，不能和轿车相比，但至少在路面噪音和发动机噪音上可以有所改善，再多加一层隔音棉就更好了。
最后一个，引擎。48V轻混系统让车辆起步更快，但在高速公路上行驶时，我也发现当车速超过100 km/h时，后期加速有些不灵。当你深踩油门时，发动机响应明显滞后1秒左右，然后慢慢提速，与前中部的加速完全不可同日而语。
昂科威Plus作为昂科威的迭代产品，未来将扛起家族销量的大旗。据了解，昂科威停产后，昂科威S标配1.5T发动机，昂科威Plus标配2.0T发动机，在动力上区分两者，针对不同的用户群体。
最后，个人认为相比Avia的七座版，中配的昂科威Plus性价比更高，感兴趣的朋友也可以到店试驾对比。？
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