专利潮

标致408首发于2010。凭借大空间、高配置的特点，一度保持月均5000辆的销量。当时很多消费者成为了东风标致的车主，也是在那个时候，法系车成为了性价比的代表车。标致408在中国市场历经十年，累计销量已经达到52万辆，这是一个不错的成绩。

东风标致也带着这份热情推出了标致408十周年版，共5款车型，指导价区间为11.97-159700元。

标致408十周年版虽然在外观、内饰、动力方面没有变化，但在细节方面做了一些调整，配置也相应升级。外观依旧采用标致家族式设计，标志性的狮眼大灯组看起来十分犀利，配合矩阵式镀铬前中网更加时尚。

配置方面，标致408十周年版将提供LED大灯、无钥匙进入/一键启动、全液晶仪表、倒车影像、前后驻车雷达、电子转向防盗、倒车雷达音量调节。此外，十周年纪念版增加了塞纳红车身颜色，限量发售。

动力方面，该车型将提供1.2T三缸和1.6T四缸发动机，其中1.2T三缸发动机最大马力为136马力，峰值扭矩为230牛·米；1.6T四缸发动机最大马力170马力，峰值扭矩250牛·米。传动系统上，1.2T车型将匹配6速双离合变速箱；1.6T车型匹配6AT变速箱。

丰田全新汉兰达专利图现已面世，外形与海外版如出一辙。

近日，本报快报在网上获得了一组丰田全新汉兰达的专利图。此举预示着这款车型可能会在今年下半年或明年上半年进入国内市场，而根据此前的消息，一汽丰田除了广汽丰田之外，还将生产其“姊妹车型”，但预计会与威兰达和RAV4相同，在部分设计和车型命名上做出区分。

外观方面，丰田全新汉兰达沿用了海外车型的设计，比现款车型更加圆润。前格栅也从一直延伸到保险杠的梯形变成了更加圆润的六边形设计。有了飞翼标志，看起来年轻又运动。

车身尺寸方面，海外版汉兰达的长宽高分别为4950/1930/1727mm，轴距为2850 mm，相比现款国产汉兰达，车内乘坐空间可能更加宽敞。

值得一提的是，海外版汉兰达采用了全新的内饰设计，不再像现款国产汉兰达那样老气横秋。巨大的中控屏几乎占据了整个中控面板，加上层层叠叠的中控布局，汉兰达的内饰终于跟上了时代的潮流。

之前的丰田汉兰达车型在国内一直供不应求，月均销量基本维持在七八千辆，导致很多地方涨价。沿袭丰田中国的政策，全新国产汉兰达在国内两家合资企业(一汽丰田/广汽丰田)同时投产，增加了消费者的选择。不知道消费者能不能不涨价。

东南新DX9实拍曝光，搭载1.8T发动机。

前几天我们从工信部获得了一组东南某全新DX9的实车申报图。图片显示，全新DX9摒弃了东南最新的家族式设计，整车外观看起来更加魁梧方正。盾形前进气格栅配合两侧上扬的大灯，让车辆更加粗犷。值得一提的是，东南新DX9的前脸将采用全新的logo，摒弃了之前东南车圆形翼展的logo，更加高级。

从申报信息图来看，全新DX9的长宽高分别为4870/1950/1818mm，轴距为2800 mm，这样的车型尺寸在众多国产品牌旗舰SUV中不会处于劣势。

据悉，新款DX9的动力部分将搭载1.8T发动机，最大功率180kw(约245马力)，官方综合油耗为百公里8L。

上汽通用别克新君越新增1.5T车型，油耗下降。

别克新君越目前是现款车型，只有2.0T+9AT的动力总成。虽然官方百公里综合油耗已经是6.9L，但我们近日从工信部获得了一组别克全新君越1.5T车型的申报信息图，新款车型的官方百公里油耗比现款车型下降了0.4L，达到6.5L/100km。

新君越1.5T车型各方面与2.0T车型没有明显区别，依然是家族中最新的飞翼式前进气格栅，镀铬装饰条延伸至两侧大灯内。新款的尺寸变化不大。长宽高分别为5026×1866×1459mm，轴距为2905mm，只是高度比现款略低。

动力部分，新君越的1.5T发动机最大功率119kw(约162马力)，峰值扭矩250 Nm。在传动系统部分，因为是申报信息图，所以没有显示匹配的是哪个变速箱。

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