为什么我的滑板同时呈拱形和直线状？你能用这种方法练习跳跃吗？请回答我的问题。

在50年代末的太平洋彼岸，擅长发明创造的爱迪生后代，或多或少地把中国古代人们的幻想变成了现实。在20世纪50年代初，美国西海岸是引领潮流者竭尽全力的地方。他们使用普通木材和昂贵的轻木制成的冲浪板，在风口浪尖上尽情玩乐。到20世纪50年代中期，模压聚氨酯泡沫和玻璃纤维已经取代了木制冲浪板。这些新型冲浪板的机动性和耐用性使得冲浪运动在20世纪50年代后期非常流行。

滑板是陆地冲浪的延伸。前者受地理气候条件限制，后者自由度较大。南加州阳光海滩社区的居民很快制作了世界上第一个滑板。

在今天，这是一个相当原始的发明:在轮滑的铁轮上固定一块50*50CM的木板。即使是这样一个简单的运动装置也引起了人们的兴趣，因为它可以提供冲浪带来的同样的心理感受。

但由于其落后性(板子太重，不够灵活，转向机构不灵敏，车轮太滑等。)，滑板一直没有今天这么普及。这个最早的滑板可以在滑板视频节目Ban This中看到。

第二代滑板诞生于1962。这是由15 * 60cm的橡木层压板、轮滑转向桥和塑料车轮组成。与第一代滑板相比，这种滑板无疑是一次技术上的飞跃。但是这款滑板的塑料轮性能还是很不理想。他的附着摩擦力太小，使滑板急转弯时失控；他的弹性低是滑板遇到哪怕很小的障碍物都会突然停下来，滑手就会掉下来。同时他的耐磨性也太差了。尽管如此，这种滑板仍然广受溜冰者的欢迎。毕竟相比上一代滑板已经进化了很大程度，相对较宽的板面让滑手更容易站立和操控。现在国内卖的滑板大部分都属于这种二代产品。

1973年，一位名叫弗兰克·纳斯沃西(Frank Nasworthy)的滑板爱好者首次在其滑板上安装了聚氨酯轮子，并取得了意想不到的效果。他立刻开始向他的滑板朋友推销这种叫做“凯迪拉克”的轮子。这种柔性轮子不仅耐磨，还能让滑板安全平稳地转弯，轻松碾过地面上的小障碍物。第三代滑板就是这样发明的。因为滑板源于冲浪，所以70年代初的滑板文化基本上是带有冲浪痕迹的文化。滑板爱好者和滑板公园的建造者最初建造了许多地形来模拟冲浪。后来，他们终于意识到，由于滑板比冲浪板阻力更小，重量更轻，他们可以建造不同于冲浪、更适合滑板的地形，以实现更大的速度、机动性和自我表达能力。

美国加州圣莫尼卡的“西风”滑板队利用废弃的锁眼游泳池作为练习垂直水面滑板的场地，一时间在加州形成了一股泳池搜索热。从此，滑板和冲浪不仅从设备、场地，也从人员上彻底脱离，成为一支突出的力量。这支新军不再冲浪，而是投身于滑板运动，并开始形成自己的语言、技能、服装风格和音乐爱好。形成了新的，以城市为导向的滑板二次元文化。

70年代中期是第三代滑板快速发展的时期。预言一种新的运动类型将会应运而生，无数由滑板爱好者和冲浪者成立的小型滑板公司如雨后春笋般涌现，开始在技术质量上全面比拼。聚氨酯车轮的潜力被充分挖掘。不断改进的聚氨酯轮子增强了滑板的附着摩擦力，提高了速度，甚至可以在垂直面上滑行。

另外，滑板材料的研发已经到了穷途末路的地步。硬塑料、铝合金、玻璃纤维，甚至高科技的碳复合材料都被用来试制滑板。最后，抗冲击性好、重量轻的加拿大糖枫承担了新一代滑板材料的历史使命。

此外，鲍威尔公司发明的聚氨酯轮和史蒂文森专利的凹形滑板尾，上一层楼梯就成了第三代滑板。

80年代末，由于滑板运动本身的发展和滑手对滑板技术要求的提高，以及为了满足U型池双向滑行的需要，出现了一种两端倾斜、形状对称的滑板，这就是第四代滑板。目前只有滑手使用第四滑板。第四代滑板改为硬石枫木，重量更轻，弹性更好。滑板轮硬度高，弹性好，更适合高速滑行。因为重量的平衡，第四代滑板更适合各种翻转动作。

90年代初，滑板运动进入低谷。因为正处于滑板更新换代时期，滑板从一端变成了两端，所以有很多动作是上一代滑板无法完成的。这个时期是滑板的技术花样时代。溜冰者发明了许多新动作。同时为了让滑板更容易翻身，滑板面变得很窄，轮子也变得很小。这个时期典型的滑板只有7英寸宽，而轮子直径只有39毫米左右，虽然这样的滑板更容易做出复杂的动作，但较小的轮子阻碍了它的滑行性能。

滑板的类型

1.娱乐类型

娱乐滑板用于初学者健身。初学者应选择平坦的滑冰场地，滑冰时佩戴护肘、护腕、护膝、头盔等护具。

运动

运动滑板适合滑行技能较高的滑板爱好者。由于运动员要做各种高难度的动作和花样，运动滑板各部分的强度和各项性能指标都要满足使用要求。

二、滑板的结构

滑板主要由支架、缓冲套、轮子、锁紧螺母、缓冲垫、支架座、踏板等组成。

第三，绩效指标

1.车轮:

在选择材料时，应考虑它们适用于不同的场地路面，如地板路面、水泥路面和沥青路面。无论在什么路面上滑行，车轮都要有良好的弹性、耐磨性和适中的硬度，还要保证车轮在路面上有足够的摩擦系数。

2.缓冲垫和套筒:

主要起到缓冲和减震的作用。一个是在路面不平时起到减震作用；二是在运动量大的时候保护好部位；第三是保持身体平衡。

3.踏板:

它是由高级木材多层板胶合而成。它具有高强度、冲击韧性和良好的弹性。在一定高度的滑板上跳跃时，保证踏板不被损坏。

四、安全注意事项

1.使用前调整车轮，使其自由运转。

2、根据自己的用途，使用锁紧螺母合理调整坐垫的弹性。

3.定期给轴承加油，增加轴承的润滑，减少滑动阻力。

4.初学者需要在亲戚朋友的帮助下在小倾角的斜坡上滑行，随着技术水平的提高逐渐变换不同的斜坡。

5.不要在潮湿或不平的道路上滑行。当你想从滑板上跳下来的时候，你要看看你是否能撞到你周围的人或其他物体。

6.如果需要更换零件，更换零件应与原始零件具有相同的规格和型号。

滑板零件

滑板运动选择合适的装备很重要。滑板是由几个不同的部分组成的。由于滑板的地形和模式不同，零件也不同。一般来说，滑板由以下几部分组成:

1，deck(甲板)，1，一般用五层、七层、九层枫木板微波冷压而成。还有铝合金、碳纤维等材质的面板。目前板面、板头、板尾都是倾斜的。个人比较喜欢的板型是20cm*81cm，头略圆。22cm以上的板面基本可以算是U池板面，它的板可以容纳更多的脚，在U池上更稳。19cm左右的板多用于平坦路况。子型板装上小轮子后，可以灵活快速的移动。另外，不同公司的板和脚坑深度不同。有些滑手喜欢脚坑深的板，这样更容易做出转板相关的动作，做奥利时也更稳。

2.griptape (1张)贴在板的上表面，增加与鞋底的摩擦力，便于控制滑板。

3.卡车，两个，是由金属制成的零件，固定在木板下面，轮子安装在桥上。桥可以让孩子转弯，并且可以调节它的转弯速度和角度。

桥在滑板的性能中起着重要的作用。目前美国生产的桥梁大部分是特种铝合金，几乎不再断裂。滑板桥的跨度有126 mm、129 mm、134 mm、139 mm、146 mm等。不同跨度的滑板桥，不同宽度的板，让滑板更灵活，更容易控制。桥的高度也不一样。较高的桥适合安装较大的车轮，较低的桥适合安装较小的车轮，这样滑行起来会更舒服，也不太可能出现车轮在弯曲时撞到木板或者主桥钉因为过度弯曲而断裂的情况。

INDY，VENTURE，DESTRUCTO，雷霆，猎户座，GRINDKING，TITAN(日产)等桥都不错。印第被誉为桥梁之王，其质量不言而喻。在美国也有相当多的人使用VENTURE。DESTRUCTO是美国最畅销的桥，也是我个人最喜欢的桥。在圆杠上做滑桥的动作时DESTRUCTO非常流畅(比如50/50，5/0，K-GRIND等。)，而且很稳。猎户座的PU坐垫太好了，一拧就能硬如石头，再怎么用也不会爆。GRINDKING的桥是最轻的，但是它中轴的钢条不是很硬，跳太多会弯，不耐磨，但是它的主桥钉挺好的，是反式的。泰坦，据看过的朋友说，非常好，漂亮，轻巧，防锈，但是比一般的桥贵一点。

4、滑板轮(4)，聚氨酯材质。轮子有不同的直径、形状和硬度。小轮起步快，但后劲不足，适合技能；大车轮更容易在不平的地面上滑行。

滑板轮子也有很多话要说。除了轴承的精度(如ABEC1，ABEC3，ABEC5，ABEC7等。)，就看轮子的性能了。

首先是硬度。滑板轮子通常由聚氨酯制成，轮子的硬度随着轮子中聚氨酯的比例而变化。硬度85A(A指硬度)的车轮比较软，适合在崎岖路面滑行，滑行时声音极低，对于喜欢脚踏购物的朋友来说是个不错的选择。而85A的车轮因为比较软，不耐磨，做侧滑刹车等动作时容易把隔圈弄坏。现在的滑手一般都用97A-103A的轮子。这种有硬度的轮子适用于光滑的大理石和平坦的路面，也适用于U池、跳台等道具。光滑平整的地方没有声音，比如85A的轮子。但是在崎岖的地方和U型池上，会有很大的隆隆声(这种声音往往会让扳手热血沸腾)。103A用于透明或半透明车轮。它太硬了，会破裂。最好只用在全木质材质的道具上。

其次是直径，现在很少用38-40mm的轮子了。这种轮子起步快，加速快，但后劲小。它只适合非常平坦的路面，它的特点是相当灵活。喜欢小动作的朋友可以试试。45mm-50mm车轮是最适合道路类型的车轮。52-60mm的轮子更适合用在道具上。因为道具上的动作需要强大的力量，平板动作希望板子越轻越好，而道具上沉重的板子有时能带来更大的惯性和冲击力，让你飞得更高更远。野外可以选择60 mm以上的越野轮，专业山地滑板用的是大胶轮。

还有反弹，车轮的反弹很重要。虽然没有参数可以参考。但是，反弹越强，克服障碍的能力就越强。如果你不知道你的车轮弹跳有多好，你可以做一个小实验。把轴承从轮子上拆下来，然后把轮子扔到地上。如果轮子弹得高，轮子会弹到天花板上，弹在底部的轮子只会弹到地面上两次。在平整的地面上，或许，两种车轮跑得一样快，但是遇到不平的路况，高回弹车轮的优势马上就显现出来了。

5.轴承，8个，每个车轮配有2个精密轴承。轴承有不同的精度和耐用性。一般来说，轴承有一个ABEC标志，从ABEC-1(最不精确)到ABEC-7(最精确)。然而，有些轴承没有ABEC的标志。例如，骨头轴承从来没有ABEC标志，但他们的骨头瑞士陶瓷是最好的滑板轴承之一。

滑板板面

板面是滑板最重要的部分。板面的选择对你的滑板性能有很大的影响。那么什么样的板子最好呢？这取决于你的需求。你需要奥利很高吗？还是被滑行好？还是最耐用的？现在我们来看看几种不同的选择滑板的标准。

滑板的形状。这是选择滑板最常用的标准。在选择形状的时候，你需要注意很多因素。长度、宽度、板头长度、板尾长度、桥距。现在大多数滑板的宽度在7.5英寸到8英寸之间。其中一些更窄或更宽，但大多数相距不到半英寸。最好熟悉“英寸”的单位，因为市面上和网上的板子都是英寸，换算成厘米很麻烦。

选择滑板还有其他方面需要注意。如果你的板子坏了，有裂缝，你需要换一个新的。如果经常使用尾刹，尾巴的边缘会变得锋利，也就是所谓的“razortail”，这样尾巴就容易断成小块，进而降低板子的弹性。水和裂缝也会降低板材的弹性。所有这些因素都会影响木板的弹性(或者长度，如果你喜欢的话)。

就耐用性而言，没有哪块板子有绝对的优势。板面大多是7层板，用7层薄板粘合在一起。有些公司声称他们的板很轻，大多使用更薄的板，或更少的层，或交叉胶合板材。这些方法让你的板子稍微轻一点，但是也让板子稍微弱一点。一些公司甚至增加更多的层或扩大板的脚坑以增加其耐用性。

一些公司在董事会结构上采取了不同的做法或创新。比如Flip公司的“新波浪构造”专利技术，在板材表面增加一层瓦楞硬条，提高板材的性能。Real公司采用了“三重梁结构”，使用了7层胶合板，其中3层是交叉胶合的。这大大增加了板的灵活性和耐用性。

如果你的板子硬，就能充分发挥性能。如果是海绵状的(进水或扭曲过度造成的)，那么它的性能就不好。但如果太硬，就会变得脆弱。然后还有一个中间值对吧？滑板公司每天都在创新，试图让自己成为滑板制造技术的大师。但是我们仍然没有找到更好的方法。

我需要提醒你，不管你的板有多烂，太厚，太薄，太软，太脆，掉渣的厉害，你滑板的问题很可能是你自己的。别忘了体验滑板的乐趣！

滑板桥的选择

滑板桥，上面有轮子，是你滑板最耐用的部分。你可以用它来研磨各种表面。它们能让你变身。现在你知道它们非常重要。我们来看看桥架的组成:由轴套/轴、桥架主钉、衬套、底板组成。

基板是固定在板面上的部分。穿过底板的粗螺钉称为主销。你可以调整中枢销的松紧来控制琴马的灵活度。主钉是全桥最容易损坏的部分，但却是可以更换的部分。衬套在主钉上方，每个桥上有一大一小两个衬套，硬度不同。随着你的使用和“滥用”，它们会断裂，然后你的桥梁就无法收紧。幸运的是，许多桥梁制造商提供不同硬度的替换套管。

桥梁的一个问题是“轴滑动”，当木板以其侧面撞击地面且其轴线垂直于地面时(该术语为primo)。轴在轴套内滑动，这样一个轮子紧，一个轮子松。一般处理这种情况的办法是反方向再primo一下板子，但可想而知滑轴的问题久了只会越来越严重。许多公司声称他们的桥梁是“防滑”的。你可以试一试。

不要听别人说桥是紧还是松。这完全取决于你的喜好。松的桥容易转弯，紧的桥更稳。还可以稍微收紧后桥，这样奥利更稳。

当然，选择桥梁的另一个方面是重量。没有人想要一座沉重的桥...嘿，有人想要吗？.....但愿没有，呵呵。一些公司尽力减轻桥梁的重量，同时保持其强度。磨王和雷霆相对较轻，独立和毁灭者相对较重。

桥有不同的宽度。一个太宽的桥安装在你的板上，看起来像一只乌龟。当你转动棋盘时，桥会碰到你的脚。狭窄的桥使你在滑行时看不到轮子。选择宽度的一个原则是，在桥架安装好之后，将板的侧面竖立起来，这样就可以基本垂直地放置在地面上。所以你可以做一些像翻筋斗的动作。

轮子是你滑板上被忽视的部分，但是轮子决定了你滑行时的感觉。取决于你在哪里滑冰——街道，U型池，游泳池或室内板球场——这将决定你选择什么样的轮子(包括大小和硬度)。当你在滑板店里面对各种轮子的时候，你一定会流口水。你可能认为它们只是看起来不一样，用起来一样，但你错了。

选择车轮时，颜色和图案可能是重要因素，但功能更重要。如果要选择最好的一套轮子，有几个关键:没有一个轮子可以适合所有地面(你会想，哦，要不要我带几套轮子，随时换？)，如果大部分时间都在同一个地面上滑，就不用担心了。你可以参考下面的指导或者咨询有经验的滑手来做出最佳选择。

车轮由聚氨酯制成，聚氨酯是一种化学合成的硬橡胶。通过改变化学成分的比例来提高车轮的性能。每个公司都有自己的配方，所以你用的时候会觉得有点不一样。你想找的理想车轮，必须既有良好的弹性，又有一定的硬度，速度快，耐用。著名公司试图通过改变不同的公式来做到这一点。

当你得到一套车轮时，你需要注意两个因素:硬度和尺寸。硬度(101A)是车轮中最硬的等级。大多数车轮只有一种硬度，但也有两种硬度。通常，车轮的内层或内部由硬质材料制成，外层或外部由软质材料制成。

车轮的尺寸以毫米为单位记录(例如，55毫米)。一般来说，车轮越大，速度越快，但重量自然会增加。轮子还有一个宽度值，我们很少提到。不考虑车轮重量因素，抓地力越宽越好。当然轮子要和你的板子匹配，小一点的板子要和小一点的轮子匹配。

困难

87A-非常粗糙的地面(陡坡等)。)

95A-粗糙地面(块)

99A-光滑地面(各种市场、滑板场、U型池、游泳池)

101A-不适合粗糙或非常光滑的地面(抓地力差，因为太硬)

大小

52-55mm-适合大多数用户。市场，滑板公园。小溜冰者。

56-60mm-适合大多数用户。市场，滑板公园。成人滑冰者。

60+mm-特殊滑手。加长板面，下坡，泥地。

初学者最好选择硬度较低的轮子，因为他们无法很好地驾驶滑板，以避免路上的鹅卵石，玻璃和碎片。如果硬度太高，这些碎片会卡住他们的车轮，而有经验的滑手通常会选择更硬的车轮。

如果你是初学者，你最好咨询一下你的朋友或者尝试几种不同硬度和大小的轮子来帮助你做决定。

滑板和其他设备

1，滑板鞋:

滑板鞋的质量对于一个好的滑手来说也是非常重要的。总的来说，选择滑板鞋有几点需要注意。

板鞋的强度:滑板鞋的鞋底和鞋面要用聚氨酯，鞋面用厚绒面革，比较耐磨。※.奥利取板时要注意自己平时用的鞋的位置，选鞋时尽量避开这些位置有接线的鞋，避免板鞋因为脱线过早报废。现在CONVERS做的新鞋，鞋头包裹着“ABR”超级耐磨材料，非常耐穿。

板鞋的舒适性“对于一些技术细腻的滑手来说，他们更喜欢使用相对较薄的板鞋。※.这种鞋的鞋底比较薄，但一般都有很厚的鞋垫或者带气垫的鞋垫。鞋面用的皮革比较软，做动作的时候能明显感觉到板上的沙子粘在脚上。但是比较活跃的滑手一般会选择较厚的滑板鞋。比如鞋底有气垫或者油垫，鞋舌比较厚，感觉比较裹脚。

至于滑板鞋的品牌，太多了。其中最畅销的DC，VANS也支持滑板多年，还有Kastel，Deffs，DVS，Converss，2 Fish，Bizo，Adio等等。

2、滑板服:

作为一个滑手，滑板服是必不可少的，滑板也是五花八门。款式很多，最常见的是普通滑板款，然后朋克的衣服一般都是紧身的，HIPHOP的衣服一般都是宽松的，还有很多其他款式的衣服。主要滑板品牌有DC`Element`Vans等。

3、背包:

滑板背包有很多通用功能。滑手可以根据个人情况考虑合适大小的背包。一般包里放扳手之类的工具，衣服、备胎、轴承之类的一些简单的零配件，如果够大的话，穿上一双鞋。有些滑板包的设计是将滑板绑在包上，更方便携带，也不会增加包的体积。红药水和创可贴也可以放在小袋子里。

4、防护用具:

滑板护具包括头盔、护膝、护腕(护肘)等。建议初学者或高难度动作使用。一般比赛都需要护具。

头盔:质量优良的头盔是你最重要的安全装置。玩滑板车的时候如果不戴头盔，擦伤扭伤可以很快恢复，但是头部受伤会极大的影响你以后的生活。※.

护膝:护膝最重要的发明是塑料护膝的发明。图中所示的护膝都是比较理想的，有很多护膝效果都很好。戴什么护膝都比不戴护膝好。※.

手套:滑板手套有多种形状和尺寸。在美国和日本，有人用摩托车手套当滑板手套，也有人用园艺手套代替。理想的手套是适合你的手，并在你摔倒时保护你的手掌免受伤害。※.

护腕(护肘):和护膝一样，带塑料帽檐的护腕是最好的护腕，同样功能的替代品也很多。※.

滑板技巧

练奥利的一些体会(初学者)；

1和奥利的动作顺序:

A.一定的滑行速度，并注意双脚的站立位置；

(注:落地后速度太慢无法滑行；站姿不当不利于起跳！前脚掌靠近板中间，后脚前脚掌轻轻踩在板尾脚踝放松内收)

B.下蹲后双脚起跳(微微前倾)，前掌脚跟即将离开板时，后脚踝关节要对板用力(有一定的力)。前脚是起跳抬起的(要适应后脚的力量，感觉前脚要贴住板头)；

(注意:深蹲太多不容易控制重心；蹬板前后脚踝要放松内收，蹬板时突然发力；后腿的点板依靠踝关节，大腿和小腿的力量主要用于起跳；这部分每个动作的力度和时机都很重要。板子的力度和时机以及脚的力度和时机的配合决定了板子能不能抬起来！过早点板，前脚压板头，过晚点板，力量弱；前脚收得太早，起跳无力，太晚，压板被压；如果点板的力量太小就不会，如果脚的力量(速度)太大就不会...)

C.前脚和板头上升到最高点时(奥利训练之初不考虑用前脚拉板)，前脚顺着板头的下降趋势向下压或下踩，后脚顺着板尾上升，后脚要有粘住板尾的感觉；

(注:如果B步完成后没有上升感，自然会导致后腿无法缩回。)

D.当后脚沿板尾收到一定高度时(贴板尾的感觉不能丢)，双脚都有贴板的感觉，此时已经空了，再放下后向缓冲就好了。

2、上涨的问题:

a起跳力量的配合，打板的时机，收脚的时机基本决定了你能不能获得上升感！

b点板利用踝关节力量获得上升感，但只有大腿和小腿力量不行！

c起跳，点板和前腿内收，上半身要处于充分伸展的状态，不能蜷缩，有利于获得上升感！

3、落板问题:

答:后脚板上不正确的用力方向容易导致板掉落！

b前脚踝关节太僵硬，脚背贴着板头踝关节不放松容易使板头偏离！

c用前脚抬起板头时向下看侧面，容易造成板子偏离和脱落。奥利时，头部要尽量保持在重心与板的运行方向形成的平面内，并保持面部向前，看脚时尽量使用角光！

d前脚收的太快，容易让前脚踏出板头，怕摔倒！

4、f/s奥利

是奥利的延伸，所以奥利在练习F/S奥利之前一定要掌握好基本功。

1，准备动作和奥利一样。

2、后脚发力点，依靠扭腰的力量，奥利向前向上，转180完成动作。

3.在整个动作过程中寻找奥利的感觉。

注意:练习f/s奥利容易出现以下错误。

1.前脚拿板太远，把板转到180。这个经常转不了180，要尽量用扭腰的力量来完成这个动作。

2.我喜欢在做动作的时候跳到自己身后，这也是不正确的。我应该向前向上做这个动作。高质量的f/s奥利完成动作后，落地不要偏离滑行路线太多。

3.后脚的力量也很重要。后脚力量太轻，就转不正确180。

3.b/s奥利

b/s奥利和f/s奥利的区别在于内旋180，其要领与f/s奥利基本相同。

提示:主要依靠后脚的力量向内扭动腰部来完成动作。前脚的作用主要是握板，不能只靠前脚把板翻到180。记住b/s奥利更重要的是用原力扭腰。