为什么台湾省的“中国制造的潜艇”注定是水中的月亮？

事实上，“潜艇国产”并不是今天才提出来的。台湾省此前也多次寻求国产潜艇。早在上世纪80年代，台湾省就开始发展潜艇技术，甚至对核压力容器和核潜艇进行研究设计，声称在90年代初就具备了建造袖珍潜艇的能力。2001年，台湾省曝光“潜龙计划”，试图证明“中船公司”有能力制造单层耐压潜艇艇体。2003年，台湾省成立跨部门委员会推动自造潜艇，并制定“自造防卫潜艇”(IDS)计划。但是两个计划最后都失败了。台湾省当年提出与美国联合建造潜艇，除了降低成本，也是暗中希望通过合作掌握潜艇制造技术，为日后自制潜艇打下基础。

“潜艇国产”的总承包商是台湾船舶，是岛内造船业的旗舰企业。台舰称自主建造潜艇舰体不存在技术障碍。多年前，它还在阿根廷TR-1700型潜艇和挪威“乌拉”级210型潜艇的基础上，拿出了自己的潜艇设计方案。而且台湾舰艇几十年来积累了丰富的造船经验，先后建造了排水量4000吨的“成功”级护卫舰、“龙江”级巡逻舰、“锦江”级导弹快艇、“海鸥”级导弹快艇、“武夷”号补给舰。

台湾省也有能力制造制造潜艇所需的特殊钢材。台湾省“中钢”公司在1998宣布成功研发出HY潜艇特殊钢，一旦需要可以量产。

在R&D方面，台湾省也有大量的舰船R&D机构，包括“中山科学研究院”，一些大学也有与舰船建造相关的专业，他们也有很多先进的研究设施，如大中型空泡隧道(大型水洞可用于鱼雷性能测试)，水下武器研发，包括潜艇水动力和水下噪声研究与测试等。中型水洞有助于提高螺旋桨性能)、拖曳水池、船模试验池等。

但是，设计建造一艘潜艇，远远没有达到一定的制造技术水平。虽然台湾省拥有丰富的造船经验和一定的R&D能力，但关键设备如发动机、船体、舰载武器和导航系统仍需完全进口，而这些是发展潜艇的核心和最重要的部分。特别是潜艇动力、水声、电子设备的研制难度相当大，所以世界上能生产潜艇的国家屈指可数，很多发达国家只有组装潜艇的能力。

潜艇的动力也是个问题。目前只有美国、英国、中国、法国、俄罗斯、西班牙、荷兰、瑞典、伊朗、朝鲜、日本、韩国等12个国家有能力制造潜艇，有能力制造潜艇用发动机的国家就更少了。从目前的国际政治形势来看，台湾省唯一能指望的似乎只有日本。但日本潜艇的动力也来自外援。非AIP发动机是从德国MUT公司进口专利生产，AIP发动机是从瑞典购买斯特林发动机许可证后生产。因此，日本在没有得到德国或瑞典许可的情况下，几乎不可能向台湾省转让发动机。这两个国家都很清楚台湾省和大陆哪个更重要，荷兰的教训会让德国和瑞典三思。

台湾省解决不了潜艇的武器系统和声呐。如果从国外购买，只能走日本渠道(如果美国能走这条路，就不用等20年了)。日本确实有能力生产鱼雷和声纳。然而，如果日本出售这些东西给台湾省，日本将受到中国大陆严厉的经济制裁。许多日本企业是两用企业。例如，生产鱼雷的三菱重工和生产声纳的日本电气公司向中国大陆出售了许多民用产品，三菱重工的汽车、空调、柴油机、日本电气公司的显示器和商用电脑等等。这两家公司遭受的损失肯定远大于对台军售的收益，尤其是在当前全球经济不景气的情况下。我认为他们比任何人都清楚失去中国大陆市场意味着什么。

想象一下，只有一个船体，没有鱼雷，没有声纳，没有发动机，没有螺旋桨。能称之为潜艇吗？

综上所述，台湾省的“潜艇造国”困难重重，实现的希望非常渺茫，几乎像是水中之月。即使制造成功，进入服役也至少需要10-20年。当时在解放军强大的反潜力量面前，它只是一个活靶子。(权力谈世界，张蜜)