AK200AK12轻武器科普

AK-200突击步枪是在现有AK-100的基础上改进的。这种“西化”的AK的一个重点就是采用皮卡汀尼轨。2009年，Izmash公司发布了一款新的AK，封面上集成了picatinny rail。传统AK无法在壳盖上安装瞄准装置，因为AK的壳盖轻薄，固定不牢。芬兰的AK和以色列的galil的壳盖经过了重新设计。

它不仅很重，而且有四个配合面用于定位，因此可以在外壳的盖子上安装照片门。它不仅很重，而且有四个配合面用于定位，因此可以在外壳的盖子上安装照片门。为了把光电瞄准器直接安装在箱子的盖子上，伊兹马什公司。新的变速箱盖后端增加了一个固定装置，而不是使用传统的变速箱左侧范围底座。

这样当拍摄震动发生时，壳盖不会跳动。2010正式上市的AK-200不仅使用了皮卡汀尼导轨，而且在展出的样品枪中还包括了60个4排弹匣。AK-200也有类似AK-100系列的不同口径型号。AK-12是Izmash公司在2012年推出的最新AK改进型，虽然它的名字仍然是卡拉什尼科夫步枪。其实AK-12的设计和卡拉什尼科夫没有任何关系。和AK-100系列一样，AK-12是一个不同口径和型号的系列产品。

而且和欧美最新步枪潮流(比如FNSCAR)一样，AK-12也会分为轻型和重型两个系列。伊兹马什希望AK-12能取代俄军目前装备的AK-74M和AK-100系列(主要是AK-103、AK-104和AK-105)。2012，12年6月，俄罗斯国防部副部长宣称俄军不会购买AK-12。

这个破产计划只是卡拉什尼科夫冲锋枪的专利母公司俄罗斯国有科技公司2011提出的重组计划之一。AK-12的进一步发展，其实不取决于公司是否重组，而取决于俄军是否订购。总的来说，Izmash公司(卡拉什尼科夫公司)的公关起到了作用。俄罗斯军方10月2日开始让AK-12112进入国家鞍场进行测试，但在最初的测试中，AK-12暴露出一些问题。

具体细节没有透露，卡拉什尼科夫表示这些问题都可以解决。实验模型出现问题很正常。AK-12初始测试完成后，Izmarsh公司解决了测试中发现的问题。虽然俄军方表示不会很快装备新步枪，但国家马鞍场的验收测试还是在2013年6月举行。

2013 9月16日，俄罗斯军事工业委员会副主席宣布，俄罗斯车队将于2014年开始接收AK-12，包括5.45毫米和7.62毫米口径。2014年2月23日，14俄罗斯媒体报道，俄军宣布A545和AK-12通过了国家靶场的实验。

车辆装备委员会副主席OlegBochkarev在2014年底接受塔斯社采访时透露，AK-12有更多机会入选。虽然AK-12的性能接近A545，但是更容易制造。在自动原型机上，AK-12仍然是传统的“卡拉什尼科夫”长冲程导气活塞和旋转锁栓，但对锁栓进行了重新设计。

拉手的位置也发生了变化，由下方改为栓杆上方，位置前移，不再是栓框的一个整体。而是可拆卸的，可以根据拍摄者的喜好安装在左侧或右侧。这个设计也是基于最近欧美的步枪潮流(比如FNSCAR)。但在2014公布的样枪中，AK-12的拉柄被重新设计成与枪架为一体，而且只固定在右侧。

从箱盖顶部到护木顶部集成了一个picatinny导轨，用于安装光学瞄准镜，护木的左、右、底部也有导轨，导风箍上也有一小段导轨。显然，俄军使用皮卡汀尼轨道已经让伊兹马什无法忽视这一需求。新样枪取消了上护木，机甲盖顶部的导轨向前延伸至护木顶部，形成一个整体块。这种设计减少了前后连接点的高度误差。

而且前连接点是楔形而不是铰链式的，使得壳盖安装更牢固，更容易保持零位。AK-12的另一大变化是伸缩枪托，有四个伸缩档，可以适应不同身高和臂长的射手，也可以在穿着厚重防弹衣时缩短到舒适的长度。

此外，枪托的对接点位于枪管的轴线上，从而可以更容易地控制后坐力。在AK-12样枪上，减速器的标记是俄文字母和数字的组合，从后向前分别标记为自动、三发、单发和安全。2014年底发布的样枪上，减速器的标注形式改为图形，从后往前依次为安全、单发、点火限制、全自动。

其他改进包括减少炮弹投掷器，更符合人体工程学的手柄，改进的膛线，以及外径为22毫米的炮口制退器，可以发射北约标准的枪榴弹。重新设计的弹匣释放按钮可以用扳机的食指操作，左右手都可以操作。

因为AK-12增加了挂空弹匣的功能，所以为AK-12设计了新的30发弹匣。但AK-12仍然可以继续使用AK系列的各种原装弹匣，如30发(5.45和7.62口径)、40发(7.62口径)或45发(5.45口径)的双排弹匣、60发四排弹匣。

75发(7.62口径)和95发(5.45口径)大容量弹鼓，但使用老式供弹机时，空仓挂机不工作(这种情况类似于QBZ95-1)。AK-12在设计理念上比AK-200更接近西方流行的突击步枪。