玉兔上的嫦娥是几号？

玉兔号是我国第一辆月球车(又称火星车)，与着陆器一起组成嫦娥三号探测器。玉兔月球车设计质量为137kg，能源为太阳能，可承受月球表面真空、强辐射、极端温度从零下180摄氏度到零上150摄氏度等极端环境。月球车具备20度爬坡和20厘米越障能力，配备了全景相机、红外成像光谱仪、月球雷达、粒子激发X射线光谱仪等科学探测仪器。

2013 12 10: 30，我国在西昌卫星发射中心成功将嫦娥三号探测器送入预定轨道。2013 12 15 4时35分，嫦娥三号着陆器与巡视器分离，“玉兔”号巡视器成功到达月面。7月316日晚，玉兔月球车超额完成任务后停止工作，着陆器状态良好。玉兔号是中国在月球上留下的第一个足迹，它在月球上工作了972天。

玉兔的结构设计

玉兔月球车闪闪发光，令人眼花缭乱。“金花”是为了反射月球白天明亮的光线，降低昼夜温差，阻挡宇宙中各种高能粒子的辐射，支撑和保护月球车机腹中的红外成像光谱仪、激光点阵装置等10多台科学探测仪器。

月球车玉兔号的肩部有两块可以打开的太阳能电池板，下面是六个轮式移动设备。玉兔对轮子的要求极高。研制过程中，科研人员在比较了四轮、六轮、八轮、履带式等几十种方案后，最终确定了“六轮独立驱动、四轮独立转向”的方案。

“玉兔”装有天线，用于地月对话和通信；头顶的导航摄像头和前后的避障摄像头；用于钻孔、研磨和取样的机械臂。“玉兔”实现了全部“中国制造”，国产率达到100%。

以上内容参考:百度百科-玉兔