喜来登酒店钢结构施工质量控制分析。

下面是仲达咨询带来的喜来登酒店钢结构施工质量控制分析,供大家参考。

近日,被戏称为“马桶盖”的湖州喜来登酒店荣获2014建筑“奥斯卡”安纳波利斯摩天大楼奖季军。这个项目是入选名单中最低的建筑,被评审团认为是非常大胆的设计。该建筑由马设计,结构设计为上海现代建筑设计(集团)有限公司,钢结构由精工钢结构集团完成。该工程于2008年5月18日开工,2006年9月28日竣工。总投资约6543.8+0.5亿元。

1,项目概述

湖州喜来登温泉度假酒店位于中国太湖南岸。项目高度101.2m,宽度116m,地上23层,地下2层,总建筑面积65,000m2。主要用于酒店,集生态观光、休闲度假、高端会议、经典购物于一体。

中国首家水上白金七星级酒店,是中国湖州“天下第九湾”的标志性建筑。其清爽的指环外观可谓全球第一,国内唯一。2010年2月,经国家知识产权局批准,酒店获得国家设计专利证书。

湖州喜来登温泉度假酒店整体效果图

主体吊装照片

2.结构体系

湖州喜来登温泉度假酒店钢结构工程由主楼钢框架结构、20余层钢桁架连廊结构和裙房大堂钢屋盖结构组成。其中,项目主体建筑部分20层以下为双塔A、B形式,20层以上由连廊连成整体。整个工程呈圆形渐变过渡形式,结构受力体系复杂。

项目主楼钢框架由地下2层、地上22层、屋顶框架结构组成,跨度小于9m,钢桁架结构最大跨度为48m;底部结构标高为-10.450m,顶部结构标高为91.250m;;裙房钢屋盖结构平均跨度35m,最大跨度50m,采用钢梁密肋楼盖形式。

3.钢结构构件的连接形式和应力

3.1钢构件统计

(1)钢梁

(2)钢柱

(3)钢支架

3.2组件连接形式

本工程共22层,总高度为91.250米,标准高度为4.0米,整个结构主要由径向框架、环向框架、桁架、现浇混凝土楼板、混凝土梁、屋面网壳等组成,形成良好的空间受力体系。结构框架梁柱刚性连接,主次梁以铰接为主,外围钢梁刚性连接。

(2)走廊中间是梁上的柱,荷载较重。虽然桁架作为主要受力构件,但其挠度的控制仍是工程中的一个制约因素。同时,连廊吊装时,其分段结构的稳定性控制也是一个难点。

4.技术困难

4.1,安装精度控制

本工程外架钢结构为弧形结构,连廊结构采用分段吊装、高空拼装的方法,对安装精度控制极高。主要采取以下措施解决这一问题:

(1)钢柱的定位控制主要从地面基础轴线开始。安装每根钢柱时,始终以地面基础的轴线为控制基准,决不能用下一根钢柱来控制上一根钢柱,以免误差累积。

(2)弧形钢柱的校正测量:首先使弧形钢柱底部的轴线位置与前一根钢柱顶部的轴线重合,同时测量标高;然后校正弧形钢柱顶部,通过校正弧形钢柱顶部与轴线两交点的三维坐标,将弧形钢柱校正到正确位置。

钢柱安装后应及时临时固定。

钢梁连接器的嵌入式核心筒

(3)桁架地面拼装测量:用全站仪在胎架设置点准确确定胎架位置,并画十字线。在安装好胎架后,用水平仪校正胎架上调节构件顶面的高度,以确保同一水平构件下部的所有胎架都是水平的;特征点处的胎架标高由水准仪确定,根据理论数据调整胎架,使误差在微调范围内。

桁架吊柱安装

桁架刚性柱的安装

桁架处铸钢件的吊装

4.2、焊接方案

本项目焊接总的原则:分区域进行,每步归零;单极双焊,双极单焊;先焊后栓,对称施工。

(1)分区,每步归零。

即吊装以每个框架刚度单元的轴线位置为基本区域。圆管柱就位后,开始吊装相应楼层的梁。最后,桁架分段吊装就位后,仅用临时连接耳固定或点焊。对桁架轴线和标高进行复核,纠正偏差后,再进行桁架的整体焊接。

每个区域的所有焊接完成后,该区域的底座将被吊起。在这个过程中,子结构构件制造和安装造成的误差被归零,即每一步都归零,使误差不累积。

次桁架吊装完毕,用连接耳临时固定后,焊接主桁架。主桁架的焊接顺序是从一侧开始,向另一侧推进。这种焊接方法可以利用次桁架作为主桁架的约束度,减少主桁架的焊接变形;同时避免了“双刀单焊”可能产生的热裂纹。

(2)单极双焊和双极单焊。

单刀双焊连接在同一构件两侧对称焊缝上,采用两人对称焊接,要求焊接速度一致,焊接电流电压参数一致。双刀单焊是指先焊接两端约束力大的杆件的一端,待焊缝温度冷却到常温后才能焊接另一端。

(3)螺栓焊接前,对称施工。

栓焊连接节点工程中,高强度螺栓初拧30%,然后焊接,焊接完毕。焊缝冷却后,最后拧紧高强度螺栓。对于类似桁架管对接的焊缝,应尽量采用对称施工,以减少焊接变形。

钢柱焊接

湖州喜来登温泉度假酒店以其指环造型成为南太湖沿岸的标志性工程,而走廊的钢结构部分是点睛之笔,也是钢结构工程安装的难点。在施工过程中,精工钢结构集团严格控制进场材料质量,合理选择和配备施工机械,坚持质量检查和验收制度。通过节点的优化设计、制造等工艺,钢材的合理选用可节约工程造价约1万元,占总造价的2.5%。

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