雅马哈的蛋糕越做越大，越做越香。官方宣布R1和NIKEN将于8月在国内上市。
老款YZF-R1和R15一样，在国内卖的时间不长，当时的价格在20w左右。这次推出的是2019改款的最新一代。除了外观移植了工厂赛车的空气套件，变得更加动感犀利，发动机也提高了燃烧效率，最大马力达到200马力。此外，电控系统也进行了大幅升级，全新的电子油门、多种动力模式、牵引力控制、弹射启动等。，TFT颜色仪表用于控制和设置车辆。
目前这一代R1已经有少量水货商在国内推出，价格接近30w。如果是政府卖的，可能会稍微低一点。NMAX是一个先例。不过竞争对手的同类旗舰车型也不便宜，比如宝马S1000RR，本田CBR1000RR，川崎ZX-10R，杜卡迪V4等等。那么，“阿姨”的光环能让它从众多强手中脱颖而出吗？老凯觉得感情的力量也要加进去。
再来看看“新物种”NINKE，它采用MT-09直列三缸发动机和雅马哈专利的LWM多轮平衡技术。是不能骑的摩托车。或许这种说法有点夸张，但确实让普通驾驶者轻松体验到了接近45°的极限倾角，比传统两轮摩托车更刺激，也更安全。这也是倒三轮车的魅力所在。
与目前市面上的倒三轮摩托车最大的区别在于，它不是滑板车结构，更接近于骑自行车的感觉。裸露的车架和发动机，以及左右对称的两个前叉，也是尼康“双剑”这个名字的由来。除了前悬架和前轮，车身主要配置可以参考MT-09，但其价格在海外比MT-09贵60%左右。按照国内MT-09 12.98 w的价格，肯定是20出头。而且看预告的机身配色，还是更高级的NINKE？GT巡航版。
雅马哈即将推出的两款超级摩托车再次刷新了国内车友的认识。雅马哈带来的蛋糕越做越大，越做越好吃，一改以往高冷的态度，让车友们对它的好感度直线上升。以这样的速度，R3、MT-03、XSR、博尔特甚至SR400等经典车型离我们不远了。剩下的问题就是买不到，买不起。
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