汽车大王亨利·福特
亨利·福特出生于密歇根州韦恩县斯普林威尔镇。)，是今天密歇根州迪尔伯恩的一部分。于1947年在家乡德保去世，享年83岁。
福特的父母威廉和玛丽·福特是来自爱尔兰的移民。福特出生在他父母拥有的农场里。他是六个孩子中最大的。他从小就对机械感兴趣。12岁时，他花了很多时间建造自己的机械车间，15岁时，他自己造了一台内燃机。
1879年，他离开家乡到底特律做技工学徒，毕业后加入西屋电气公司。他是1888结婚的。
1891年，福特成为爱迪生照明公司的工程师。当他在1893升任总工程师时，他有足够的时间和金钱来进行他个人对内燃机的研究。他在1896制造了他的第一辆车，他把它命名为“四轮车”。
之后，他和其他一些发明家一起离开了爱迪生照明公司，他们一起创建了底特律汽车公司。但该公司很快就倒闭了，因为福特只想研究新车，而忽视了销售。他让自己的车与其他公司的车竞争，以证明自己车的优秀。他的第二家公司亨利·福特的主要产品是他的赛车，他甚至在19010+00+10上自己开车赢了。但很快，他的赞助商迫使他离开亨利福特，后来被重新命名为凯迪拉克。
福特，11其他投资者和28000美元于1903年成立福特汽车公司。他新设计的汽车行驶一英里只需39.4秒。当时，一位著名的赛车手将它命名为福特999，并带着它环游了美国。就这样，福特在美国出名了。
1908年，福特公司推出了福特T型车..从1909到1913，福特的T型车赢得了很多比赛。由于对比赛规则不满，福特退出了比赛。这个时候他已经没有参加比赛的必要了，因为T型已经很有名气了。同年，福特将装配线引入他的工厂，大大提高了生产能力。1918美国跑的车有一半是T型车。福特非常注重推广和保护T形设计。福特说，“任何顾客都可以把这辆车漆成他想要的任何颜色，只要它保持黑色。”这个设计一直保持到1927。到1927年，福特* * *生产了15万辆T型车。这将是未来45年的世界纪录。
福特非常重视他与员工的关系。他的员工每天工作八小时。1913年，日薪5美元(当时相当可观)。高峰时1918，T型的工资提高到每天6美元。这在当时是闻所未闻的。此外，福特还奖励员工的发明，让他们分享发明带来的利润。
另一方面，福特绝对反对工会。为了阻止他厂里的工会活动，他专门雇人研究阻止工会的办法。直到1941，福特的工厂里才发生了第一次罢工，但直到1945福特离开他的公司，工会才能真正站在他的工厂里。
1919 65438+10月1，福特将公司总裁的职位让给他的儿子埃德萨尔·福特。尽管如此，他仍然是公司的头号人物。埃德索尔在任期间，很少有决策是在没有征求亨利意见的情况下做出的，而这些没有征求他意见的决策经常被他取消。此时，福特开始回购其他投资者持有的股份，这使他和他的儿子成为公司的唯一所有者。但这一决定给福特汽车公司带来了一定的打击。此时，一战后的萧条迫使福特不得不借巨资回购自己的股份。
1920年，福特为了给自己的汽车生产轮胎，在巴西买了很多地种橡胶树。但是这个行动的结果是一个巨大的失败。他在1945卖这些地的时候损失很大。
1920年，T型车销量开始减少。原因之一是其他汽车制造商已经推出了贷款买车的制度。而且，其他汽车中的新机械系统是T型车所没有的，尽管他的儿子埃德萨尔·福特(Edsall Ford)多次试图说服他，亨利·福特(Henry Ford)顽固地拒绝为T型车添加新系统(因为新系统使汽车价格上涨，从而使客户买不起车)，并拒绝引入贷款系统(因为福特认为这对经济不利)。
1926年T型车销量的大幅下滑，让亨利·福特意识到儿子一直坚持的想法是对的:他们需要一款新车型。亨利·福特主要从事发动机、车身等机械装置的设计，在这些方面有着丰富的技术经验。他儿子主要设计外观。埃德萨尔·福特也克服了他父亲最初的反对，推出了液压制动系统。这种合作的结果是非常成功的福特A型车。1927 12月份推出，到1931，A型车已经生产了400万辆。
亨利·福特一直对塑料感兴趣，尤其是用大豆制成的塑料。1930年代，大豆塑料在福特汽车上随处可见。1942 65438+10月13福特申请了一款几乎全部由塑料制成的汽车专利。比普通汽车轻30%，据说能承受普通汽车10倍的冲击力。但是这款车一直没有生产。
埃德索尔·福特于1943年5月26日去世，公司总裁一职空缺。亨利·福特和埃德索尔·福特的遗孀在谁将继任这一职位的问题上意见不一。最后，亨利·福特自己接受了这个职位。之后的两年，福特公司的处境非常艰难，每月亏损10万美元。美国总统富兰克林·德拉诺·罗斯福甚至考虑用联邦资金帮助福特渡过难关，以保证战时生产。
传记
7月30日出生于密歇根州格林菲尔德，1863。他的父亲是爱尔兰移民，亨利在六兄弟中排行第一。
亨利自学成为一名蒸汽机技师。1887在底特律爱迪生电灯公司做技术员，后来升任总工程师。
他致力于设计汽车，在1896年，他试图制造一辆两缸风冷四马力汽车。
1898辞职成为第一汽车公司，但只生产了25辆车，促成了1900的破产。
1903福特于16年6月重新组建汽车公司，一直担任总经理。同年，该公司生产了第一辆福特汽车。1908年，福特制造了T型福特。这种受欢迎的汽车很受欢迎，在欧洲卖得很好。1911年，第一家汽车组装厂在密苏里州堪萨斯城建成。
1908年，世界上第一辆T型车诞生，彻底改变了美国人的生活方式。
1913年，福特创立了世界上第一条汽车装配线。这种流水作业法后来被称为“福特制”，并在世界范围内广泛推广。这个系统在标准化的基础上组织大规模生产，将所有操作机械化、自动化，成为一种劳动生产率很高的生产组织形式。
1914年，工人第一次获得了8小时5美元的工资，改变了美国工人的工作方式。
1915年，美国总统威尔逊接待了福特，并对福特汽车公司大加赞赏。
1919亨利购买了公司其他股东的股份，垄断了公司。他还利用花旗银行的资金扩大再生产，使该公司成为20世纪世界上最大的汽车公司。福特本人也被称为“车王”，他的家族已经成为美国几大财阀之一。
1921年，美国总统哈丁接见福特，称赞“你为美国创造了最伟大的公司”。
1927年，公司停止生产福特T型车，开始制造新的A型车。1932年又做了V-8车。目前，该公司已经实现了业务多元化，不仅制造、组装和销售汽车(福特、水星、林肯和大陆)、卡车、拖拉机及相关零部件和配件，还开发和生产用于消费和航空航天行业的电子产品和电器(包括通信和气象卫星)。
1929年，美国总统胡佛出席福特博物馆落成典礼。
1936年，亨利·福特和他的儿子埃德索尔在密歇根州创建了美国福特基金会。起初，它是一个区域性福利组织，其宗旨是广泛促进人类福利。基金会发展迅速，到1950，已经成为全国性和国际性组织。
1943年，亨利的独子埃德塞尔去世后，将多家公司的指挥权移交给他的孙子亨利·福特二世。
1946年，福特因其在“汽车黄金50年”中对汽车工业的贡献被授予荣誉奖。《纽约时报》评论说:福特不仅是福特汽车公司的创始人，而且带动了整个汽车工业的发展。
1947年4月3日，亨利·福特去世。在他葬礼当天，美国所有汽车生产线停工一分钟，纪念这位“汽车工业的哥白尼”
1999年，《财富》杂志将福特评为“20世纪最伟大的企业家”，以表彰他和福特汽车公司对人类发展的贡献。
2005年，《福布斯》杂志公布了历史上最具影响力的20位企业家，亨利·福特以《我的生活和工作》为题高居榜首。