莱特兄弟造飞机的故事100字。
得益于史密森学会对过去的飞行实验和文件进行了系统的、创造性的深入研究，他们从之前的设计经验中吸取了教训，抛弃了错误的数据，开始了飞机的研制。
一般认为莱特兄弟发明了飞机。事实上，在此之前，已经有人发明了飞机的关键技术，如机翼和动力飞行。莱特兄弟的主要贡献是侧倾控制。当飞机在空中飞行时，如果受到气流的干扰，它可能会翻滚。
在翻滚中，两侧机翼的升力是不对称的，在迎面气流的共同作用下，下游侧机翼的有效攻角减小，升力减小，而上游侧机翼增大。
没有补偿，升力不对称自然会增大，立即失控。莱特兄弟利用木材的弹性，利用绳索和滑轮机构，使一侧翼尖向上滚，另一侧翼尖向下滚，人为制造不对称升力，产生反向滚转力矩，保持滚转控制。
经过反复试验，莱特兄弟的试飞成功了。据悉，在1900-1903年，他们建造了三架滑翔机，进行了1000多次滑翔飞行。
自己做了200多种不同的机翼，进行了上千次风洞实验，修正了前人的一些错误飞行数据，设计出升力更大的机翼横截面形状。直到“航海家1”试飞成功，其发明才有了大的突破。
莱特兄弟发明了可控动力飞行，这也是莱特兄弟发明飞机的原因。自然，他们申请并获得了相关专利。
扩展数据
1903 12 17莱特兄弟制造的飞机首飞成功。当时哥哥威尔伯36岁，哥哥奥威尔32岁。幸好莱特兄弟当时有相机(相机是1839年发明的)，留下了宝贵的影像资料。
莱特兄弟的知识产权意识很强，他们决定在获得专利之前，研发和试飞都要保密。所以在试飞过程中，只有三名救生员是外人。莱特兄弟请救生员丹尼尔帮他们拍照。这是丹尼尔第一次接触镜头。这一天，他成功拍了三张照片。
莱特兄弟的成功不是偶然的。他们努力学习制造和飞行滑翔机的前辈们的知识，并在此基础上进行深入研究，进行了大量枯燥而又非常严格的实验。
他们自制风洞，对200多种翼型进行吹风实验，选出气动性能最好的翼型。他们制造了滑翔机，并进行了1000多次试飞。
然后，他们设计并制造了一台发动机。这台发动机重70公斤，功率12马力。它的性能在当时是非常先进的。此时，世界上第一台内燃机刚刚问世二十多年。
莱特兄弟用木头、铁丝、钉子、棉布和自制的发动机造出了一架真正能飞的比空气还重的飞机，创造了一个伟大的奇迹。
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