比亚迪蜂巢专利
注意，蜂巢能源发布的无钴电池亮点不是能量密度超过240Wh/kg，而是无钴电池。
顾名思义，无钴电池是指电池中不含“钴”。由于钴的高成本和稀缺性，目前，“高镍低钴”已经成为三元锂电池的发展趋势，车企和动力电池企业都在致力于降低动力电池中钴的比例。特斯拉首席执行官马斯克多次提到降低电池中钴的比例，甚至提出了无钴电池解决方案。
而钴是动力电池最重要的正极材料之一，不仅可以稳定材料的层状结构，还可以提高材料的循环和倍率性能。在长续航、高安全性、长寿命的基础上，蜂巢能源成功推出无钴电池，对整个行业的发展具有重要意义。
但是，从另一个角度来看，一个行业的巨大进步，必然会影响现有产业链的巨大变化。无钴电池的推出会动谁的奶酪？
就三元锂电池而言，无钴电池正式上市后将在600-800km续航的细分市场占据很大优势，而磷酸铁锂电池由于成本低、安全性高，尤其是比亚迪发布“刀锋电池”后，将占据400-600km续航的细分市场。
这样一来，高镍比三元锂电池所占据的细分市场将被进一步挤压，三元锂电池的市场份额将受到一定影响。
对于三元锂电池巨头来说，虽然全固态电池是未来的重要发展方向，但目前技术还不成熟，所以全固态电池技术成熟时无钴电池是主要发展方向。
目前蜂巢能源和特斯拉大力拥抱无钴电池。如果包括当代Amperex Technology Co .，Limited和LG Chem在内的锂电池巨头不能向无钴电池转变，可能会在市场竞争中变得非常被动。
就现有供应链而言，无钴电池目前还是“全新产品”，上下游供应链都不完善。蜂巢能源作为动力电池的“新生力量”，拥有全新的供应链。
对于那些深耕三元锂电池或磷酸亚铁锂多年的企业来说，向无钴电池转型，肯定需要对现有的供应链进行很大的改变，同时需要更先进的设备和工艺。比如蜂巢能源采用层压技术，需要企业和供应商的巨额投入。
就钴矿床而言，钴在地壳中的含量较低，丰度仅为0.0025%。全球陆地钴储量约为765，438+百万吨，但区域分布非常集中。刚果(金)占全球钴储量的52%。目前全球钴的消耗量约50%用于锂电池，包括车用锂电池和消费电子产品用锂电池。
无钴电池的出现，一方面减少了对稀有资源的依赖，缓解了部分地区对稀有矿产的争夺冲突，具有积极意义；另一方面，实际上也影响了一些钴矿巨头的利益。
总结:无钴电池的出现，确实会影响很多方面的改革，也会动很多利益相关者的奶酪。但这并不是说无钴电池不好，而是新能源汽车行业或者动力电池行业巨大的技术进步。
蜂巢能源率先推出无钴电池，从介绍中的表现来看绝对抢眼。对于车企来说无疑是一块甜蛋糕，人人都想尝试。估计只有同赛道的竞争对手才有压力。
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