为什么城市很少骑摩托车？

城市里很少有跨座式摩托车，因为部分城市车辆已经饱和，解决了老百姓的交通需求，城市车辆拥挤，所以禁止摩托车行驶。摩托车是由汽油发动机驱动的两轮或三轮车辆，其前轮由车把操纵。它轻便、灵活、快速。它被广泛用于巡逻，客运和货运，也作为体育设备。从总体上看，摩托车可以分为街车、公路赛车、越野摩托车、巡航车、旅行车等等。

摩托车的发展

自1885年德国戴姆勒发明并制造出世界上第一辆以汽油发动机为动力的摩托车以来，摩托车的发展经历了100多年的沧桑。原摩托车，现存于德国慕尼黑科技博物馆的真模型，是戴姆勒于8月29日以1885获得专利的世界上第一辆摩托车。

限于100多年前，汽油发动机还处于低级幼稚状态，当时的车辆制造还处于马车技术阶段。原始摩托车和现代摩托车在外观、结构和性能上都有很大的不同。原来摩托车的车架是木头做的，从木纹上看是木匠加工的，轮子也是木头做的，轮子外层还包了一层铁。

车架中下部有几个方形木架，上面放着发动机。木架两侧有小支撑轮，用来防止静止时倾倒。所以这款车其实就是一个四轮着地，单缸风扇冷却的发动机。输出动力由皮带和齿轮两级减速传动驱动后轮前进。座椅做成马鞍状，用皮革覆盖。

其发动机气缸工作容积264mL，最大功率0: 37kW，700rmin，仅为现代简易摩托车的五分之一，时速12km，比走路快不了多少。因为当时没有弹簧等缓冲装置，所以这款车被称为抖骨车。可想而知，在19世纪的石板街上开车，比行刑还要难受。

虽然最初的摩托车是那么简单，但从那以后，摩托车不断被改变和改进，100多年来，涌现出了数以亿计的现代摩托车后裔。