东莞要造飞机?东莞首个通用航空制造项目开工。

厉害了我们东莞!最近听说东莞要造飞机了。东莞谢岗通用航空制造及供应链项目正式开工,东莞凌云雄心开启新篇章,预计年产飞机200~400架,包括螺旋桨和喷气式通用飞机!

第一,给东莞注入动力。

近日,东莞谢岗通用航空制造及供应链项目正式开工,总投资5.2亿美元。未来可以承接海外航空公司的整机订单。据了解,谢岗通用航空制造及供应链项目已列入2022年市重大项目,将填补东莞高端通用航空整机生产领域的空白,产业链价值巨大,可有效拉动谢岗镇固定资产投资,加快谢岗镇高端装备制造业集聚发展。

该项目通过引进国外成熟先进的超轻型高端通用飞机知识产权和制造权,快速实现国内高端通用飞机生产、制造、零部件加工等一系列通用航空产业。

初步预计,该项目投产后,将为谢岗镇带来一批高端航空制造和R&D就业岗位。

2.预计年产值35亿元的谢岗通用航空制造及供应链项目(以下简称“谢岗航空项目”)由蓝松投资集团和香港晁然航空制造有限公司共同投资..

项目总投资5.2亿美元,总用地面积约172.65亩。建成后,预计年产值35亿元,年税收1.4亿元。投产后,两年内引进人才1100人,其中本科及以上人才引进量占引进人才总数的比例不低于95%。

项目引进高端喷气式、螺旋桨通用飞机整机制造和供应链整合,逐步实现关键零部件国产化替代,逐步实现知识产权国产化。在此基础上,将建设玻璃钢喷涂、碳复合材料制造、零部件3D打印和飞机内饰材料生产,发展复合材料配方、飞行导航系统附件、飞机发动机附件、飞机设计专利技术转化,建设航空实验室和风洞实验室。

据了解,该项目投产后,年产喷气式通用飞机100架,螺旋桨无人运输机111架,螺旋桨通用飞机189架。

三、为什么选择东莞?

晁然航空科技(东莞)有限公司总裁、项目负责人之一陈来解释了项目选择东莞的原因:一是东莞毗邻广深,区位优势明显,物流业发达,制造业特别是模具业实力雄厚;其次,东莞可以利用大湾区的人力资源;同时东莞有很大的支持。从“谈项目”到项目落地只用了22个月。政府提供的帮助涵盖人才和工厂补贴;另外,方便“产品出海”。陈来表示,目前公司产品主要销往海外,在东莞设厂进一步服务海外市场。

承担该项目的谢刚近年来表现出色。2021《东莞市战略性新兴产业基地规划建设实施方案》发布,规划布局七大战略性新兴产业基地。谢岗航空项目所在的尹平高端装备产业基地是“七子”之一。据悉,今年谢岗镇引进工业项目9个,总投资约95.98亿元,目标是5年内实现“GDP、工业增加值、高新技术企业数量翻一番”。

陈来看好东莞航空业的未来。他说,目前一架通用飞机70%的部件都可以在中国生产,“国内基础在那里”,飞机制造业态强调的是一种“产业凝聚力”。谢岗航空项目可以成为吸引其他相关企业的“市场支撑”,最终在东莞形成高端通用飞机制造生态。

第四,从飞机内饰、精密零件到机器制造。

近年来,东莞的“飞翔蓝图”开始一点点划线。从飞机内部和精密零件到机器制造。

2020年7月,2020年第三季度,东莞市重大项目、增资扩产项目、城市更新项目开工,其中一个项目是茶山镇航空发动机高精密零部件生产线扩建项目。该项目用于航空发动机高精度部件的研发和生产。建成后,预计每年可生产200万个高精度组件。

今年2月11日,东莞市举行了2022年第一季度重大项目集中开工仪式,其中包括位于桥头镇的金铭航空科技生产建设项目。该项目主要从事民用航空零部件的研发和生产,包括飞机发动机零部件、飞机进氧系统、飞机座椅等产品。

其次,是飞机内部配件,以及可以应用于航空航天的产品的生产。2020年5月,企石江夏数字化及航空制造项目开工。除了智能家电设备,还有民航客机的内饰配件。投产后,预计年产内饰配件65,438+0,000套。

今年第三季度,位于厚街寮厦社区的太丁高科华南总部项目(二期)正式开工。这是一家专业从事R&D、生产和销售电子电路行业PCB微钻、铣刀和精密数控工具的国家级高新技术企业。其产品用于3C、汽车零部件和航空航天领域。

现在到了整机生产。谢岗通用航空制造及供应链项目的落地,填补了大湾区特别是东莞高端通用飞机生产的空白,将有力推动东莞高端产业发展。

据悉,东莞将从基础研究、技术攻关、成果转化、产业配套等方面,为通用航空等优质项目提供全流程、全周期的支持和服务,以期推动谢岗航空项目建成投产。

动词 (verb的缩写)广东航空制造业的差异化发展

只有造飞机,产业集聚才能成气候。从珠海的成功例子来看,一个“尖端”的工业园区是至关重要的。

以前珠海虽然有世界级的航空航天产品交易平台,但因为没有龙头企业,珠海航展只能“给别人做嫁衣”。2008年出现转机,广东唯一的航空产业园——珠海航空产业园宣布建设。次年,航空工业童菲产业基地及其总部落户珠海。珠海航空业“起飞”。

今年7月21日,第100架国产西锐SR20飞机顺利完成生产和试飞,即将交付用户。9月27日,全球在研最大水陆两栖飞机“鲲龙”AG600,在湖北荆门完成12吨一次性抽机试验,并签署首批6架购买协议。

这两架飞机是珠海航空产业园航空工业实力的最新见证:既能“走出去,引进来”,又能自主研发生产。其中,席瑞SR20飞机是航空工业通用飞机公司收购海外公司后引进生产线的国产产品,“鲲龙”AG600灭火器在珠海完成总装和首飞。

如今,珠海航空产业园吸引了大量上下游产业链中小企业陆续落户,初步形成了较为完整的航空装备制造产业集群。

与珠海航空产业园不同,承接这一项目的东莞谢岗银瓶高端装备产业基地是东莞七大战略性新兴产业基地之一,不仅引进航空产业,还布局高端装备制造业、新一代电子信息产业、新材料产业。除了制造飞机,工业园区还将重点发展工业机器人、5G设备、高端装备基础材料和尖端新材料。

新材料的研发和生产是东莞未来努力的方向之一。根据《东莞市制造业高质量发展第十四个五年规划》,东莞力争到2025年实现营业收入6543.8+0.70亿元。根据规划,东莞将重点发展先进钢铁材料、高性能合金材料、高性能陶瓷和新型无机非金属材料。

6.专家对话东莞该不该打造航空区域品牌?