ECU是什么意思？
一般ECU的电压工作范围为6.5-16V(内部关键点有稳压装置)，工作电流为0.015-0.1A，工作温度为零下40-80度。能承受1000Hz以下的振动，所以ECU损坏的概率很小。CPU是ECU的核心部分，具有运算和控制的功能。发动机在运行时，采集各种传感器的信号，进行运算，并将运算结果转换成控制信号，控制被控对象的工作。它还控制存储器(ROM、RAM)、输入/输出接口(I/O)和其他外部电路。存储在ROM中的程序基于精确的计算和大量的实验数据。这个固有的程序不断地与发动机工作时从各种传感器收集的信号进行比较和计算。比较和计算的结果控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等参数。还具有故障自诊断和保护功能。当系统出现故障时，可自动将故障代码记录在RAM中，并采取保护措施，从上述固有程序中读取替换程序，以维持发动机的运行，使汽车能开到修理厂。
一般情况下，RAM会不断记录你的驾驶数据，成为ECU的学习程序，提供适应你驾驶习惯的最佳控制状态。这个程序也被称为适应性程序。但是因为是存储在RAM里的，就像一个错误码，一旦拆下电池，失去电源，所有数据都会丢失。
现代汽车发动机大多采用电子燃油喷射系统，其中一个看起来像方盒子的控制部件叫做“ECU”。有人称之为计算机，有人称之为微型计算机，有人称之为微处理器。那么，到底是什么呢？
简单来说，ECU由微电脑和外围电路组成。微型计算机是将微处理器(CPU)、存储器和输入/输出接口集成在一个芯片上的装置。ECU的主体部分是微电脑，核心部分是CPU。ECU将输入信号转换为数字形式，根据存储的参考数据进行比较和处理，并计算输出值。输出信号被功率放大，以控制几个调节伺服部件，如继电器和开关。所以ECU其实就是一个“电子控制单元”，由输入电路、微电脑、输出电路三部分组成。
输入电路接收来自传感器和其他设备的信号，对信号进行滤波和放大，然后将其转换为一定的电压输入电平。从传感器发送到ECU输入电路的信号包括模拟信号和数字信号。输入电路中的模拟/数字转换器可以将模拟信号转换成数字信号，然后传输到微型计算机。微型计算机处理预处理后的信号，并将处理后的数据发送到输出电路。输出电路将数字信息的功率放大，一部分会还原成模拟信号，从而驱动被控调节伺服元件工作。
目前ECU不仅应用在一些中高级车的发动机上，在其他很多地方也可以找到。比如防抱死制动系统、四驱系统、电控自动变速器、主动悬挂系统、安全气囊系统、多向可调电控座椅等。都配有自己的ECU。随着汽车电子自动化程度的提高，ECU会与日俱增，电路也会越来越复杂。为了简化电路，降低成本，采用了一种叫做多路通信网络的技术，在车辆上的多个ECU之间传递信息，整车的ECU形成一个网络系统，即CAN数据总线。
中央控制器(ECU)是汽车巡航控制系统的一部分。
汽车巡航控制系统的基本功能
驾驶员根据路况选择车速，通过点动开关启动巡航控制系统，代替油门踏板控制。根据坡道和路况对车速的影响，自动调节燃油供给量，车辆可以自动匀速行驶。根据驾驶操作规定，踩下离合器踏板进行换挡或踩下制动踏板时，巡航控制功能自动解除，恢复油门踏板控制，无需任何不必要的操作。汽车的定速巡航功能可以通过离合踏板、制动踏板或点动开关三种操作方式中的任意一种来释放，安全可靠。
手动加速或减速:指令开关分为“恒速”、“加速”、“减速”三个按钮。点击加速(或减速)按钮，车速将持续增加(或减速)并停止点动。此时，车速是速度控制系统的设定车速。
短时提速自动恢复:在定速巡航系统的自动控制下，可以直接使用油门踏板加速，松开后会自动恢复原来设定的巡航速度。
自动记忆:根据选定的恒速，自动记忆。由于路况原因出现一些刹车、踩离合等操作时，定速巡航系统会自动释放。触摸恢复按钮，根据自动记忆自动恢复原来设定的每小时恒速。
恒速巡航系统的控制结构
巡航控制装置(系统)由传感器、中央控制器(ECU)、伺服控制器、指令开关和指示灯显示器组成，可以代替踏板油门，根据驾驶指令实现汽车巡航控制的基本功能。
中央控制器(ECU)是速度控制系统的中枢，根据各车型最稳定的加速设计来确定。ECU根据指令车速、实际车速等输入信号，经CPU数据处理后，输出信号驱动伺服控制器控制发动机节气门开度。
传感器用于检测并获取车速的相关信号，其输出信号直接反馈给ECU锁止并调节节气门开度，根据制动踏板、离合器踏板或指令或命令开关任一点的释放信号解除锁止。根据ECU的指令，油门“锁死”。当车辆阻力增大(上坡)车速降低时，控制节气门开度增大，否则减小，使车辆保持匀速行驶，执行点动加减速指令。
1.什么是汽车巡游？
恒速巡航是利用微机技术代替踏板油门，实现油门自动调节和汽车恒速行驶的装置。
通过手动按下按钮来增加和减少速度，而不是长时间踩油门，驾驶很容易。
定速巡航具有易驾驶、省油、省车的实用功能。
在欧美日等发达国家，70%的汽车都配备了巡航控制系统。
2.路坦定速巡航的基本功能是什么？
启动:车速稳定后，点击设置/减速键设置车速。
恢复:具有自动记忆功能。巡航解除后，点击恢复/加速键(RES/accel)恢复原来的速度。
释放:点击取消键释放巡航控制，或踩下离合器踏板和制动踏板释放巡航控制。
手动加减速:在匀速状态下，点击设定/减速键(Decel)每次减速2km，点击RES/accel键每次加速2km。
3.使用定速巡航会影响安全吗？
这是很多没接触过恒速巡航的人都会有的疑问。恒速巡航在国外已经广泛使用很久了，安全性是有保证的。即使定速巡航装置本身出现故障，也只是定速功能失效，恢复踏板油门控制，不会对车辆本身的安全性产生任何负面影响。
(1)硬件安全设计
松开钥匙，踩下刹车，踩下离合器，就可以可靠地释放定速巡航，符合驾驶员的操作习惯，不需要任何不必要的动作。
正常操作需要小于1A的电流。
(2)软件安全性设计
在下列情况下，系统不能启动或自动关闭。
刹车灯异常安全保护:如果发现两个刹车尾灯都有故障，系统会自动检测。
无信号保护:无脉冲信号输入时；
信号源异常保护:当信号突然出现大幅增加或减少的异常波动时；
发动机异常保护:发动机转速异常波动时；
车速或路面异常保护:车速增加速率大于每秒3米时；当车速低于设定速度的75%时；当车速大于设定速度的150%时。
高低速安全设置保护:车速小于40km/h大于180km/h时。
4.增加定速巡航对汽车原有结构有影响吗？
不要！
恒速巡航是一个独立的系统，不会干扰汽车的其他配置。
电路连接，只有五根线:电源、供电、接地、车速信号、刹车开关、离合开关。
定速索只有在启动定速巡航时才拉紧，平时处于松弛状态，不干扰油门的活动。
5.为什么说定速巡航可以省油？
油门的位置和速度保持最佳匹配，减少人为油门波动造成的动能损失。
不同的车型有相应的经济车速，把车速固定在这个车速是最省油的。
长途驾驶的效果更明显。
6.为什么宝来、帕萨特等部分大众电子节气门车型的安装价格比捷达、李霞便宜很多？
电子油门车型的定速巡航装置因为不需要机械执行部分，只需要电脑板控制，所以相对便宜。
部分大众电子油门车型，如宝来、帕萨特、高尔夫等原车电脑都有巡航控制芯片，只需激活安装遥控器或操纵杆即可。所以价格更便宜。