什么车最安全？沃尔沃用这几点来说服你。
品牌价值
1936时，沃尔沃创始人古斯塔夫·拉森(Gustav Larson)制定了以安全为基础的核心品牌价值观，并鼓励所有沃尔沃人严格执行，一直延续至今。
安全带
每个人的车里都有安全带，安全带是沃尔沃发明的。1958年，来自沃尔沃的工程师尼尔斯·博林(Niels Bolin)发明了汽车三点式安全带，并为其申请了专利。1959?年，沃尔沃将三点式安全带作为标准配置放在亚马逊和PV544车型上，成为全球首家将三点式安全带作为标准配置的汽车制造商。
后排儿童安全座椅
儿童安全座椅肯定很多人会以为是近几年才发明的。其实沃尔沃早在上个世纪就发明了。这个设计源于1964的Stapp？会议？会议中公布了孩子头的比例是最高的，孩子是向前坐着的。使用传统安全带时，突然的减速冲击可能会造成儿童颈部和脊柱的骨折。后向儿童座椅可以有效减缓撞击产生的冲击力，分散到背部和身体。在1967？第一个后向儿童座椅问世了。
交通事故调查组
早在1970，沃尔沃就成立了业内首个交通事故调查组，对各类交通事故进行详细调查，并将分析出的数据加入到车辆改进工作中。目前已经详细研究了4万多起车祸。通过对交通事故的分析，可以发现交通事故的问题，在设计车辆时进行改进，从而保证行车安全。
安全气囊的首次应用
安全气囊不是沃尔沃发明的，但沃尔沃绝对是当时汽车领域最早使用安全气囊的品牌之一。其实安全气囊最早是Hetrick在1953年8月提出的，在美国获得了“汽车缓冲安全装置”专利。直到1982，安全气囊才被沃尔沃引入汽车领域。之后沃尔沃马上发明了侧气囊和气囊帘，最大化的安全保护。
侧面碰撞保护系统
当时沃尔沃在一次1989安全研讨会上展示了最新的安全技术:SIPS侧面碰撞保护系统。该系统能有效吸收和分散冲击力，避免侧面碰撞时产生的冲击力对乘客造成伤害。
头颈部安全保护系统
1998，沃尔沃的S80配备了全新的头颈部安全保护系统。经过在模拟环境下的彻底测试，发现当发生碰撞事故时，头颈部安全保护系统可以最大限度地降低假人颈部和胸部的受力。
ISOFIX？啮合/界面
沃尔沃汽车在1990年代后期担任ISO国际标准组织中儿童安全工作组的召集人，为了开发儿童座椅的标准化连接结构，开发的ISOFIX连接系统开放给各大汽车制造商自由选择。
智能驾驶信息系统
2003年，沃尔沃在S40上推出了全球首款智能驾驶信息系统IDIS。这是一套通过收集方向盘动作、方向灯切换、刹车踏板动作等信息，判断是否需要延迟显示手机来电和短信的机制。次年，沃尔沃发明了具有刹车辅助和自动刹车功能的碰撞预警系统，这是汽车安全的又一次革命。
酒后驾驶锁定装置
2007?2006年，沃尔沃推出了酒驾锁定装置，这是汽车行业第一套酒精呼气检测装置。该系统将要求驾驶员通过酒精测试，并在启动发动机前系好安全带。
城市？安全城市安全系统
2008?沃尔沃开发城市的时候？安全城市安全系统诞生了。当汽车即将与前方车辆发生碰撞，驾驶员未能及时反应时，刹车会自动启动，有效减少或避免低速追尾。
带全自动制动
2010，全自动刹车的行人检测系统诞生了。一半的行人交通事故发生在时速低于25公里的时候。当车速低于35km时，如果驾驶员没有及时刹车，具有全自动刹车功能的行人检测系统可以防止汽车与行人相撞。
E.退伍军人事务部
2019年3月20日，为了庆祝三点式安全带60周年，沃尔沃汽车正式推出了一款“E.V.A？沃尔沃安全平等行动”倡议。
沃尔沃自诞生以来，一直走在汽车安全的最前沿。近年来，沃尔沃在车辆质量方面也出现了一些问题，但都得到了及时的处理和改进，给了消费者满意的答案。在这90年间，沃尔沃坚持初衷，在汽车安全领域一直走在前列。这种不忘初心的品牌精神值得所有汽车品牌学习。
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