特斯拉ar专利效应
但是现在特斯拉Model Y将迎来一个新的对手，那就是长安的深蓝S7，预计会威胁到Model Y的市场地位，说到长安深蓝，可能有些朋友会觉得奇怪。实际上，这个品牌是长安独家拥有的新能源子品牌，其定位与长安、华为、当代安培科技有限公司合资的奥伊塔科技不同。而且长安深蓝实际表现还不错，是国内最快交车过万的新能源品牌。
长安深蓝能被认可，其实和性价比有关。其实长安一直比较注重性价比。比如目前正在预售的长安逸达，在尺寸达到A+级车标准和标配1.5T、13.2寸大屏的前提下，只卖出了8.99万辆。长安深蓝也不例外。第一款车型深蓝SL03只卖了1719000，比同级别的特斯拉Model 3和比亚迪海豹更接地气。虽然深蓝S7还没有正式上市，但是我们也可以推测这款车的最终定价很有可能会低于Model Y，可能会卖到20万以内。
外观方面，长安深蓝S7的前脸具有非常浓厚的家族设计风格。前脸几乎全闭，牌照下方只留了一个小进气口。两侧大灯也是一脉相承的分体元素。大灯的上半部分扁平细长，与引擎盖上的肋条巧妙融合。下灯组是像素级灯阵列，可以显示多种图案。交互能力不低，靠近车辆时也有动态欢迎效果。
车身侧面观感犀利，车身线条犀利，后挡风玻璃微斜。同时，新车三围分别为4750/1930/1625mm，配合同级中较为少见的21英寸轮毂，整车下蹲感较低。轮胎为马牌PCC系列轮胎。这个系列着重于静音和低滚动阻力的特点。通过镂空较大的轮辐，还可以看到里面的大刹车卡钳。后灯条的设计风格与深蓝SL03如出一辙，两侧光源类似花瓣，深蓝S7增程车型选择隐藏式排气，与纯电动车型的车尾造型相同。
驾驶舱有明显的家族式设计风格，中控台配备了大型多媒体屏幕，但不确定是否会像深蓝SL03一样配备可以左右旋转的向日葵屏幕。车内没有传统的仪表盘结构。取而代之的是一个大尺寸的AR-HUD，可以将行车信息投射到前挡风玻璃上。方向盘平底双幅，前方有3D人脸识别系统，可以同步不同驾驶员的信息。结合目前的信息，该车还将配备品牌音响、手机无线充电等功能，前排座椅还提供电动腿托。
动力方面，深蓝S7未来将提供纯电动和增程式混合动力选择，与深蓝SL03类似。可以充电和加油，满足用户城市出行和长途出行的不同需求，这也是特斯拉Model 3所不具备的。其中，纯电动版提供160kW或190kW的电机，电池容量为68.8/79.97kWh，可分别带来520km和620km的续航。增程式混合动力车型搭载最大功率70kW的1.5L发动机作为增程式，电机峰值功率75kW，动力电池容量31.73kWh，纯续航约160km。
总的来说，深蓝S7是一款设计亮眼的电动车。整车设计豪华运动，应该对年轻消费者有吸引力。这款车目前还没有正式上市，但是如果这款车晚一点上市，以20万以内的价格与我们见面，那么深蓝S7将成为同级车中的“量王”，在面对特斯拉Model Y时也能保持竞争力，自然会威胁到特斯拉Model Y的市场地位。
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