汽车led大灯风扇
随着热管理的不断发展，设计工程师逐渐意识到，优化散热不仅会使LED灯具的使用更加安全可靠，甚至可以通过散热优化稳步提升LED的光效质量。
LED散热设计从LED通用照明时期就有了。从最开始的采用自然冷却，逐渐过渡到强制风冷。现在，热管复合冷却的设计已经出现。LED大灯的设计在过去的三年里也取得了很大的进步，但一些专业买家有时会因为花哨的营销而被误导。今天就让肖伟简单解释一下LED灯散热设计中风扇选型的三个常见误区:
误区1:风扇越大，散热越强。
肖伟遇到的许多买家认为，风扇的大小决定了系统的散热性能。不可否认，风扇在LED灯散热方案的设计中起着重要的作用，但风扇的大小并不直接决定方案的综合性能。
通常，在相同的速度下，大尺寸的风扇可能获得更多的风量。在相同风量下，大尺寸风扇比小尺寸风扇能获得更好的静音效果。但由于LED大灯是高度集成的产品，设计工程师的空间尺寸较小。
大尺寸的风扇会占用大量的散热设计空间，给散热器的设计增加了难度。而且，对于一个空腔状的汽车大灯总成，？大尺寸风扇不便于安装在标准接口，导致LED灯产品通用性下降。大尺寸风扇在运行工况变化时更容易偏离流向，造成风量分配不均，甚至导致LED灯产品失效。
误区二:球风扇比液压风扇好。
很多风机工程师在给非专业人士讲解时，经常会说“球风机比液压风机好”。但是，这是错误的，至少是片面的。对于风扇的寿命，影响最大的是风扇轴承。现在市面上的风扇一般有两种设计在这里，分别是滚珠轴承和油封。
与油封轴承相比，球轴承的使用寿命更长，转速更高，但是？油封轴承相比滚珠轴承，静音性能更好，实际使用寿命也不会太落后。现阶段大部分消费电子产品都采用了改进的油封轴承设计？。
此外，全封闭油封轴承在以后的早期和中期使用中也有不可磨灭的优势，因为尘粒的危害对球轴承的影响很大。一旦有灰尘进入，不仅噪音明显增大，转速也会变慢，有直接失效报废的可能。
误区三:小型涡扇散热差。
很多买家认为涡扇不应该出现在大众市场，散热不好的声音还是很大的，这其实是一个很大的误区。其实小涡扇的转速和风量都很高，散热的直径也从顶部改为侧面，可以更有效的带走热量。奥迪A8L使用的矩阵式LED大灯总成也是采用热管外接涡扇散热。
涡扇的广泛使用其实更多源于热设计空间被压缩的无奈。其实在小规模的LED灯产品中，涡扇的噪音是比较低的。虽然风量低，但涡扇的风压一般比同尺寸的轴流风机大得多。