如果丰田想和自主品牌分享混动技术会怎么样？
10 6月16日，一则爆炸性新闻被日媒曝光，称丰田将首次向外国公司提供核心混合动力技术，并决定向广汽集团提供油电混合动力技术。
此外，报道还称，日本丰田汽车公司的子公司BluE负责开发和供应混合动力系统。Nexus已与广汽集团就技术转让达成协议。值得注意的是，根据之前的消息，吉利汽车未来也可以享受到丰田的混动技术。
作为拥有众多专利技术的车企，丰田的混动技术一直是行业的标杆，并形成了垄断地位。从1997开始，丰田推出了第一款混动车型——普锐斯，在随后的20年里凭借这项技术赢得了无数荣誉。这款车型于2005年引入国内市场，从此奠定了丰田在混合动力技术领域的地位。除了丰田，油电混合技术领域的另一个领军者属于本田！
在中国市场，丰田混合动力汽车的销量和认可度也与日俱增。随着一汽丰田和广汽丰田“两车战略”的布局，以卡罗拉和雷凌为主的混合动力汽车越来越受到国内消费者的青睐。
突如其来的享受自主品牌* * *自主混动技术的消息，早已被业界关注。2019年，丰田宣布免费享受与其他车企的自主混合动力技术。据了解，丰田的油电混合动力技术目前拥有23740项有效专利，包括电动机、动力控制部件和充电装置。此外，丰田还将有偿提供技术支持服务。
众所周知，一个全新的、未被探索的未知领域，需要时间、精力和巨额资金才能前行。虽然有混合动力汽车、纯电动汽车、插电式混合动力汽车、氢能等多种不同的技术路径。，以纯电动汽车为主的中国汽车市场现已呈现出百花齐放的态势，无论是传统汽车企业还是新能源汽车企业都有着良好的市场表现。
都说中国是合资品牌最大的单一市场，而在新能源领域，纯电动汽车在中国的市场规模和前景不可估量。从这两年的数据来看，可以知道。
2019年我国新能源汽车产销量分别为1242万辆和1206万辆。其中，纯电动汽车产量654.38+0.02万辆，同比增长3.4%；销量达97.2万辆，同比下降65，438+0.2%。2018年，我国新能源汽车产销分别为1.27万辆和1.25.6万辆，同比分别增长59.9%和61.7%。其中，纯电动汽车产销分别完成98.6万辆和98.4万辆，同比分别增长47.9%和50.8%。
此外，6月5438+10月21日，生态环境部副部长赵英敏在“十三五”生态环境保护新闻发布会上也表示，2010年以来，我国新能源汽车快速增长，占全球新能源汽车的55%，目前我国也是全球新能源汽车保有量最多的国家。
由此看来，纯电动和新能源已经成为中国汽车市场的主旋律和标签。此时，已经在全球形成垄断地位的丰田也意识到，在新能源技术路径中，能够与之直接竞争的只有纯电动路径。毕竟目前丰田的混动电动车市场规模只有13万。
以一款车来说，为了不被其他车企赶超甚至形成围攻，丰田在观察市场后，也决心放下20多年的技术沉淀，呈现出开放共赢的生态发展态势。与纯电动汽车相比，混合动力汽车具有燃油效率更高、成本更低、无需建设额外配套设施等先天优势。如果能扩大合作范围，搭载丰田技术的混动车或许能帮助丰田实现更多可能性。
写在最后:目前，配备丰田THS？II混动技术车型，最低售价10万元以上。可以预见，未来搭载丰田混动技术的车型会越来越多。在充分开拓市场的同时，降本增效的优势将更加突出。或许，未来5年，搭载丰田混动技术的车，可能只需要6.5438+万元。丰田未来能否改变市场格局也值得期待。
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