兰博基尼scv12专利

7月29日，兰博基尼正式发布Essenza？SCV12赛车官图，这是Squadra做的？由Corse竞赛部开发，全球限量40辆，定位为纯赛道车，但不属于任何赛事范畴，设计采用无限制赛道定向。

前脸取消了传统大灯，在很低的位置设置了一个六边形的led灯组，无视道路安全规定。前整流罩中间有一个单独的双空气桥，将前盖位置的空气引导到车顶后面的铲上。

侧门取消升降窗，改为与赛车同型号的小推拉窗。它的主要作用是通风散热。侧面轴距明显比原型车Aventador长。拥有宽大的车身和垂直尾翼，进气和车身稳定性会更强。

长尾的造型有着极其夸张的扰流板设计。下方巨大的扩散器多达四层，两侧双排气，尾灯也隐藏在整个扰流板中。车顶后半部分也像一个带刻度的装饰壳，中间还有一个进气口，融合了超跑的观感和赛车的散热。有了这套空气动力学设计，该车在250km/h时可以产生1.2吨的下压力，远强于GT3赛车。同时整车底盘采用碳纤维材质，前19，后20寸轮圈采用镁合金材质，标配四轮推杆悬挂。

内饰大量使用碳纤维饰件，方向盘也是标准赛车规格。它很紧凑，可以控制所有功能。空调出口预计在两侧，而中控台被“降级”为各种开关的控制面板。动力方面，搭载重新调校的V12发动机，最大功率619kW，匹配X-trac六速顺序变速箱，使自吸发动机的上升功率和功率重量比提升到一个新的高度。

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