特斯拉试图设计一种“反重力飞机”。能实现吗？有哪些技术难点？
到现在，很明显人类已经很少相信长生不老的佛了，但同时随着对太空领域探索的深入，人们认为外星人一定居住着神秘的外星人。
自19世纪以来，各国民众纷纷表示遇到过外星人，因为当时的人们还没有如此高密度、便捷的摄影器材，所以大多数人只是给出了相关的口头“证据”。
20世纪以前，相对完整的不明飞行物有300多种，即所谓的不明飞行物。20世纪，尤其是20世纪40年代以后，世界上目击UFO的事件越来越多。到了80年代，相关报道甚至有6.5438亿+左右。
其中，这些外星人可以从遥远的星系中穿梭到太阳系中的飞船，也根据大多数目击者的描述勾勒出了最终的模样，主要是圆形或椭圆形的飞碟形状。
虽然外星不明飞行物的真实性还不能确定，但确实有科学家研究过不明飞行物，意图发明人类的“飞碟”，这位科学家的名字叫尼古拉·特斯拉。
20世纪20年代，特斯拉申请了专利号为1655144的专利，这是一项与飞行相关的技术。由于当时的种种限制，特斯拉未能成功制造出这款飞机，只是拥有相关的蓝图。
事实上，特斯拉很少申请专利。他认为技术不是获取利益的手段，而是人类拥有的财富和宝藏。
也正是因为这个原因，特斯拉发明了交流电技术后，放弃了拥有巨大市场和利益的交流电的版权，使得这项技术成为了一项免费的发明。
那么为什么要为上面提到的飞行技术申请专利呢？这其实是因为当时技术比较先进，被称为“太空发动机”和“反电磁场推进系统”。虽然听起来很高端，很难理解，但是如果看蓝图，可以发现它和UFO有很大的相似之处。
早在1938年5月，12年，特斯拉在一次会议上提到了他的技术，并声称他发明了一种可以帮助人类在星际空间航行的飞行器。特斯拉没有使用目前的动力系统，而是使用反重力推进，甚至不消耗燃料。
可想而知，如果真的发明了这种飞行器，一定会极大地解放人类对能源的依赖，因为迄今为止大部分能源都消耗在交通运输上。
如果反重力飞行器在全球普及，我们甚至可以突破现有的普通运输设备的路径，实现科幻电影中穿梭于高楼大厦之间的地面运输系统，也可以进入太空而不用担心没有能量携带更多的科研设备和带回更多的外星样本。
特斯拉曾经说过“以太”其实是存在的。所谓“以太”，是指古希腊亚里士多德给出的物理概念，是一种想象出来的物质。
在19世纪，科学家们认为“以太”是电磁波的传播介质，但后来，根据科学家们更深入的研究和讨论，他们认定世界上不存在“以太”。
特斯拉认为，真正的“以太”是引力的存储介质，引力的大小和方向可以通过电磁场的运行来实现，从而影响“以太”的旋转。
他提出了两个发现。一个是引力动力学理论，即如果我们的身体作用于一个环境，当我们移动时，我们的身体也会导致周围区域均匀弯曲，而不会产生空间扭曲。以太在现象世界中起着非常重要的作用，比如动力，引力等等。
另一种是环境中的能量，即一种可以从环境中获得的，可以无限使用的“自由能”，这与爱因斯坦的质能公式不谋而合——E = MC？——矛盾很大。
同时，特斯拉解释了他的飞机动力学理论的概念。在世界存在以太的基础上，他说以太实际上是依靠生命来运动的，它以光速进入“微螺旋”，成为具有质量的物质。
当生命所创造的力量变小，行动停止，这种物质就会开始衰退，重新变成以太。这些理论是特斯拉反重力飞行器蓝图的支撑，也是他的系统的基础。
根据UFO报道，我们可以知道特斯拉的飞机是圆形凹槽或者圆形网格框架，上层有振动变压器，是特斯拉在1891发明的高压高频线圈。通过这个装置，静电和电磁可以输入到飞机上。
这其实是因为法拉第效应，即静电的发射面会集中在曲面或边缘面上，曲线的曲率越大，电子的集中程度越高，这种静电荷不会穿过导体表面，而是流过导体表面。
所以特斯拉把飞机设计成类似UFO的圆盘，把驾驶室设计成球，这样电磁就不会影响飞机本身的电子设备，保证驾驶员的安全。
特斯拉的飞机内部有一个独特的发电机。其过程很可能是利用技术将飞机的某些空间内的空气抽走，形成真空环境，使空间内的压力急剧下降，从而产生巨大的压力。
然后，这种压力通过相关管道被驱动到电子涡轮发电机中，产生的电能可以传输到上面提到的线圈中，产生电磁场和高压电。
除了这些，为了保证飞机的稳定性，保证它在控制飞行时不会发生偏转和移动，特斯拉还在飞机上设计了陀螺稳定系统，即当飞机受到冲击时，可以通过陀螺产生的陀螺力矩在短时间内稳定下来。
从这点来看，特斯拉的反重力飞机设计已经很细致了，各方面的问题都考虑到了。那么这个对人类大有裨益的飞行器能实现吗？
其实直到现在，特斯拉的反重力飞行器也没有出现在我们的生活中。
特斯拉当年发表的很多论文和文章都成了机密文件，出于国家安全的原因放在政府里，不会轻易拿出来。
其实在20世纪50年代，美国就有一个1794项目，旨在发展飞碟的军事计划，是根据特斯拉的反重力飞行器蓝图发展起来的。
然而，科学家在制造原型机时，希望它能达到30480米的升限目标，却在试飞时发现它只能飞到离地1.5米左右的位置。
虽然试飞没有成功，但科学家认为这个方向其实是正确的，只是因为研发成本太高。如果继续研发，至少需要花费365，438+068，000美元，这还只是当年的价格。如果现在放，这笔钱大概是2660万美元。
更何况，投资并不意味着反重力飞行器就一定会成功，这无疑是一件非常冒险的事情。所以1794项目在1960取消。
为什么直到现在人们还没有意识到特斯拉的反重力飞行器？有什么困难？
大概有三个难点。第一点，特斯拉的飞机蓝图只是一个理论概念，没有实际的例子来支撑。如果要真正研制出来，需要不断的试错调整，各方面的实用和进一步改造，而一架成功的反重力飞行器，只有在无数次失败的经验积累下才能实现。
但这样一来，成本是巨大的。在当今这个更注重短期利益的资本主义时代，短期内无法收回的投资无疑是不被资本家看好的。
第二点是美国政府的干涉。或许是因为特斯拉的飞机技术太先进了，他的大部分相关资料都藏在保险柜里。很多人甚至认为，也许代理人拿走了特斯拉所有的手稿。
曾经有一个叫Ryan的人试图向美国国家安全研究中心申请读取特斯拉在1979的机密文件，但是政府拒绝了。在这样的情况下，其他科学家很难从特斯拉的文件中获得更详细完整的数据，自然也就无法创新反重力飞行器的相关技术。
第三个原因是技术问题。到目前为止，我们仍然没有证实特斯拉之前所说的“免费能源”到底是什么，可以随时、低成本地使用。有人认为，根据特斯拉之前对电磁学的研究，这些“自由能”可能就是引力波。
但目前对引力波的研究太少，可能还需要一段时间才能走得更远。
虽然特斯拉的反重力飞行器并没有在现实世界中实现，但是在很多科幻小说中，未来人类已经使用了特斯拉的技术，成功穿梭于宇宙之中。
或许在遥远的岁月里，当我们终于对宇宙有了更深入的了解，发现了宇宙的真相，或许真的能找到特斯拉所说的“自由能”，研制出反重力飞行器。