比亚迪唐EV600带来了哪些颠覆性的改变？

即便是入门级车型，e1依然诞生于比亚迪的模块化BNA架构，属于E平台系列。三电系统传承了比亚迪的优秀基因，综合续航306公里，完全可以满足日常城市通勤。

在比亚迪已经上市的纯电动汽车中，“王朝”系列的纯电动汽车价格并不低，旗舰车型唐EV 600的入门价格在补贴后达到了26万元以上。在不对称竞技类电子游戏火热的当下，我们不妨给比亚迪品牌来一场“内斗”。面对顶级的唐EV600D，万元的入门级e1是否完全不堪一击？

为了让对比更加生动直观，我们拉了两款车型的顶配进行配置对比。分别是售价35.99万元的唐EV600D四驱智联创世版(以下简称唐EV600D)和售价7.99万元的e1耀版(以下简称e1)。让我们进一步看看配置差异。哪个更“值钱”？

外观对比:重骑士VS精灵

艾格加盟后，比亚迪成为少数几个拥有自主设计语言的自主品牌，尤其是唐作为旗舰车型。全新一代唐EV 600D采用龙脸设计语言，融合了东西方设计语言的精髓。前脸采用EV车型独有的像素立体聚能格栅，双C型进气和导流口，未来科技感十足，配备的智能全场景自动大灯系统更是点睛之笔。

e1外观精致时尚，传承了比亚迪经典车型的设计。多呼吸的前脸不仅颜值高，还能有效降低风阻和能耗，增加续航里程。大灯经典的悬浮式双圈设计让人过目不忘。光源方面，e1采用了196个不同功率的led，包括大灯、流水转向灯、双E尾灯，带来了非常自然出众的灯光效果。

车身尺寸方面，唐EV600D达到4870mm×1950mm×1725mm，轴距2820mm，完全是中大型SUV的标准。高高的车身和22英寸的运动轮毂，塑造了一个极其威严和动感的车身姿态。而e1的娇小身材为3465mm×1618mm×1500mm，轴距为2340mm。通过经典的四轮四角设计，最大限度的扩展到五座，是一款相当合适的A00级城市代步车。

唐EV600D的尾部造型宽大有力，最显眼的就是无缝贯通的LED尾灯和流水能后转向灯，与辨识度很高的大灯相呼应，能营造出蛙跳的质感。e1尾部的经典设计别有一番风味，上翘的尾窗更显时尚。