钢链cvt和钢带cvt哪个耐用？

根据中国的数据。对汽车cvt变速箱中的com、钢链、钢带进行了比较。从实际表现来看，毫无疑问钢链CVT相对耐制造耐用，使用寿命更长。钢带cvt通常适用于小扭矩发动机，而钢链cvt通常用于大扭矩发动机。

钢带cvt由两条内嵌钢带支撑，数百块钢板夹在金属带上。这种推杆结构的钢带只能以“推”的方式传递动力，推力是利用推杆之间材料的硬度形成的。推杆在外力作用下变形很小。动力传递时，主动锥轮压紧钢带的整个侧面，形成静摩擦，主动锥轮通过钢带带动从动锥轮转动。

钢链cvt在结构上明显不同于钢带。链条不与斜齿轮直接接触，而是通过中间压下摇杆销来实现扭矩传递。链条在结构上由两束环形钢板和拉环组成，每束钢带由12高张力薄钢板组成。每组钢板中插入专利T702高强度钢，形成连接用摇销。链条的这种结构只能靠拉动来传递动力，传动锥轮压住链条的“摇销”，形成静摩擦，带动链条传递扭矩。