汽车继动阀有什么用？

继动阀简介继动阀是汽车空气制动制动系统的一部分。继动阀的进气口与储气罐相连，出气口与制动气室相连。当制动踏板被踩下时，制动阀的输出气压作为继动阀的控制压力输入，在控制压力的作用下，进气阀被推开，因此压缩空气不经过制动阀，直接从储气罐通过进气口进入制动气室，大大缩短了制动气室的充气管路，加快了气室的充气过程。因此，继动阀也被称为加速阀。中继阀用在长管路的末端，使储气罐的压缩空气迅速充满制动气室，如在拖车或半挂车的制动系统中。在卡车的制动系统中，继动阀可以缩短反应时间和压力建立时间。中继阀的选择一般采用差动中继阀。防止行驶和驻车系统同时工作，防止组合弹簧制动缸和弹簧制动室内的力重叠，避免机械传动元件过载，使弹簧制动缸快速充排气。继动阀漏气的原因无论是在正常状态还是工作状态下，继动阀漏气一般都是由于进气门或排气门密封不严造成的，这是由于密封件损坏或杂质造成的。拆卸、清洁或更换密封元件将解决问题。继动阀的工作原理储气罐和制动气室一般只通过制动阀用管道连接。这样，储气罐给制动气室充气，压缩空气被排放到大气中，而大气必须流回制动阀。当储气筒、制动气室和制动阀相距较远时，这种迂回充气和排气会导致制动和解决制动的滞后时间较长，不利于及时制动和制动后加速。继动阀和快放阀的工作原理就是在这样的情况下产生的。一般情况下，继动阀的进气口与储气罐相连，出气口与制动气室相连。踩下制动踏板时，制动阀的输出气压作为继动阀工作原理的控制压力输入。在控制压力的作用下，进气阀被推开，压缩空气不经过制动阀，直接从储气罐通过进气口进入制动气室，大大缩短了制动气室的充气管路，加快了气室的充气过程。所以继动阀的工作原理也叫加速阀。