探店拍唐DM-p，“混动SUV天花板”是否言过其实？
前不久，比亚迪中型SUV唐DM-p车型正式上市。新车提供三种配置，官方售价区间为29.28万-33.28万元。最大的亮点是搭载了晓云1.5T发动机和EHS电混合动力系统，最大功率452kW，0-100km/h加速4.3s..那么，这款号称“混动SUV”天花板的新车实力如何？今天就和我们一起来说说一家店，感受一下。
家族式前脸，充满新变化。
实拍车型是这款新车的顶配版，2022 DM-p 215KM四驱旗舰车型，官方指导价32.98万元，但也选了六座，需要额外1，000元，总价33.98万元。
先说外形设计。新车采用了龙脸3.0设计语言，前多边形进气格栅采用了鱼鳞状结构装饰。这样的设计风格不同于唐DM-i和唐EV车型，看起来更犀利，更有视觉感。冲击，更符合车辆的主要性能属性。
唐DM-p两侧大灯采用了熏黑处理，整体造型修长犀利，并由一条贯穿式的带“唐”字镀铬条连接，有效拉伸了前脸的横向视觉宽度。内部光源排列整齐，点亮后带来良好的辨识度。
唐DM-p的前包围部分采用了类似三段式的设计风格，中间部分是比较扁平的进气口设计，两侧还配有垂直排列的导向槽。此外，前唇部分采用贯穿式镀铬条装饰，整体带来了非常好的运动气息。
相比前脸带来的变化，唐DM-p的造型与唐其他新能源车并没有太大区别。车身线条从B柱略微倾斜，鲨鱼鳍增加了一定的运动感。悬浮式车顶和贯穿式腰线也不缺席，营造出更时尚的风格，车侧线条在光影效果下颇具层次感。
多功能外后视镜也是标配，但是中高配车型支持的功能更多，比如电动调节/电动折叠/记忆/加热/自动倒车/锁车时自动折叠等。此外，实车还配备了NFC/RFID钥匙，这在我们之前介绍的很多比亚迪车型上基本都有，可以让驾驶更加便捷、智能、人性化。
车身下方，唐DM-p采用了类似2022唐EV的五幅式低风阻造型。实拍型号为21英寸。仔细看会发现整体质感很到位，和整个车身很协调。
同样定位中型SUV，唐DM-p的长宽高分别为4870/1950/1725mm，轴距为2820mm，与唐DM-i一致，但略短于唐EV。
车尾周围，唐DM-p配备了小尾翼提升动感气质，还采用了贯穿式尾灯组，这些都是目前比较流行的设计元素，也比较符合年轻消费者的喜爱。此外，新车的下包围与前包围相呼应，也采用了类似的三段式设计，中间为凹梯形进气口，两侧为风叶造型，兼顾了运动感和层次感。
熟悉的布局，六座是亮点。
内饰方面，唐DM-p的整体布局比较熟悉，家族式的设计风格带来相当的辨识度。具体来说，新车配备了双辐多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控面板和电子挡把，整个内饰营造出时尚科技感。
不需要担心做工和材料。唐的DM-p车型保持了很多比亚迪车型的品质感。全车大面积采用软性材料包裹，中控区域也采用了高亮度装饰板。在多色环境氛围灯的呼应下，高级感和大气感瞬间被填满。
唐DM-p新车全部采用真皮多功能方向盘，简约时尚的双框造型，握感和按键触感都不错。值得一提的是，作为顶配版，实拍车型额外配备了方向盘加热和记忆功能。
实拍车型匹配12.3英寸全液晶仪表盘，匹配更高科技的HUD抬头数字显示功能。实际显示，屏幕清晰度高，各种数据读取方便。
最能体现科技感的15.6寸可旋转中控大屏也已作为全系标配提供。内置DiLink车载智能系统，支持卫星导航系统、导航道路信息显示、高德地图、道路呼叫救援、蓝牙/车载电话、语音识别控制、车联网、5G网络、OTA升级、Wi-Fi热点、手机APP远程控制等。，而且其智能化水平在同行中也是很不错的。
空调出风口没有采用目前常见的贯穿式设计，集中在中控下，形状有点类似“？”字体结构，再往下是一个储物槽，不过尺寸不大，也就是够放一些日常杂物。电子文件手柄的设计也很精致，上面的龙麟图案也是体现精致感的设计。
实拍车型配备NAPPA包裹式座椅，2+2+2的6座布局可选，不仅造型宽大，对腿部也有很好的支撑效果。座椅的功能也比较丰富，主副座椅的搁腿调节/腰部支撑，主副座椅电动调节，前排座椅加热/通风，驾驶座电动座椅记忆等。，而且舒适度也是全部门最高的。
重要的是要说六座布局车型的第二排采用了两个独立座椅，可以有更舒适的乘坐体验，同时第三排乘客进出后排也更方便。为多人家庭的出行带来了更便捷的体验。此外，六座车型还将支持第二排独立座椅，具有电动4向调节、4向腰部支撑和侧面可调头枕，并且还配备了杯架、USB、手机插槽、宽体可翻转扶手和220v手机快充接口。
唐DM-p标配胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动制动、全速自适应巡航、前后驻车雷达、全景影像、遥控泊车、自动泊车、上坡辅助、陡坡缓降、悬挂软硬调节、全景天窗、电感应后备箱、无钥匙进入、一键启动、内置行车记录仪、前部手机无线充电、前座椅电动调节/加热/通风。
作为一款顶配实拍车型，新车额外配备了并线辅助、疲劳驾驶提醒、陶氏开门预警、追尾预警、倒车侧预警、自动驻车、后轮轴差速锁、达内音箱、后排独立空调、负离子发生器、车内香味装置、12超声波雷达等
空间方面，唐DM-p也是符合主流水平的，头部和腿部都比较宽敞。而且后排座椅可以放倒形成平整的空间，进一步扩大了后备箱的容积，日常多人出行也能得到保障。
EHS电动混合动力系统动力更强。
动力方面，唐DM-p搭载由1.5T发动机和前后双电机组成的四驱系统，其中发动机最大功率139马力，峰值扭矩231N·m；；前后双电机组合最大功率360kW，峰值扭矩675n·m，匹配E-CVT变速箱，百公里加速时间4.3秒。电池组方面，全系车型均配备容量为45.8kWh的磷酸亚铁锂叶片电池组，NEDC工况下纯电动续航里程为215km。
底盘悬挂方面，唐DM-p匹配前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。实拍车型还匹配了悬挂软硬调节和后轮轴差速锁，拥有Brembo赛车刹车系统，操控体验更好。
此外，新车匹配的全时电动四驱系统可以进一步提高车辆的稳定性，让驾驶更加安全。而且唐DM-p还具有放电功能，最大放电功率可达6 kW，可同时满足多个大功率电器的使用需求，方便日常出行或露营使用。
总结:比亚迪深耕插电式混动市场多年，并根据用户需求进一步细化。这是非常值得肯定的，市场也给予了积极的反馈。如果说唐DM-i车型给用户带来了更多的燃油经济性，那么唐DM-p车型更强劲的动力输出也值得一试。感兴趣的朋友不妨亲自体验一下。如果你对这些机型有什么其他看法，欢迎在评论区留言。
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