赛勒斯5清单:我迟到了。有什么出路吗？
然而，到处都有强硬的异议者。今天，我们要谈谈塞莱斯特。如果你没有一些背景和实力，在这个节骨眼上你可能无法上市。
赛勒斯是什么牌子？
赛利斯的全称是金康赛利斯。虽然这个名字大家可能会比较陌生，但真正依靠PPT的并不是互联网造车新势力，而是一家有着传统造车企业背景的新势力企业，背后的靠山是小康集团。金康赛利斯是小康集团全资子公司金康新能源的中高端新能源汽车品牌，而这个小康集团就是我们都很熟悉的小康。
东风小康成立于2003年，是东风汽车集团与小康公司各50:50持股的公司，主要从事东风品牌多用途乘用车、小型货车、微型客车及汽车零部件的研发、生产和销售。并且因为良好的盈利水平，依托东风小康，小康股份于2065438+2006年6月成功在a股上市。并且在今年4月，小康股份发布公告称，东风小康50%的股份已过户至其名下，东风小康正式成为小康股份的全资子公司。为了这次操作，小康股份花了38.5亿。换句话说，小康社会不缺钱。
“赛利斯”这个品牌源于小康集团在美国硅谷注册的新能源公司顺丰。马达.这家公司最大的价值就是之前收购的InEVit。后者由特斯拉联合创始人马丁？埃伯哈德(Eberhard)创立，主要方向是电动汽车电池箱动力系统的研发和设计。
所以，经过一系列的战略调整，公司和产品的更名，我们只需要知道最终的结果，就是金康赛利斯一家拥有原创研发核心电驱动技术、算法和工程技术的新能源造车企业。其中，四电机独立驱动技术和车载一体化增程器平台是三电领域的两项技术成果。
因此，本着“技术开放，制造* * *”的企业理念，金康赛利斯未来也将通过授予专利、设计定制等方式向其他汽车制造商开放技术。同时，由于东风小康的造车背景，金康赛利斯具备了重庆两江智能工厂和造车资质。目前这家工厂还生产东方风光ix5。
赛勒斯5是什么车？
既然有如此深厚的企业和技术背景，那么赛力斯推出的首款车型赛力斯5是一款怎样的产品？
首先，在重庆国际车展上市的天界5，可以说是本土化运营。其四驱增程高性能版提前上市，售价33.9万元。没错！这也是继李ONE之后，造车新势力推出的第二款增程式电动车，价格也非常接近。并且将推出两驱版和标准版，进一步降低价格。
但天籁5定位是中型五座SUV，搭载双电机四驱系统，最大功率510 kW(694 PS)，最大扭矩1040N·m，由于数据参数如此夸张，官方公布的百公里4.8秒加速时间并不抢眼。
动力系统配备由两台电机组成的四驱系统，以及由最大功率110kW的1.5T涡轮增压发动机和永磁同步电机组成的增程器。动力电池组容量为35kWh，NEDC工况下纯电续航里程为150km。而且官方也没有强调其综合续航表现和里程无焦虑等噱头宣传点，感觉这个品牌整体调性相当低调。
赛勒斯5目前的几大亮点:
1.？该车可实现V2V车之间相互充电的功能，可随时为同行业纯电车供电。
2.？V2L放电功能，可为车载电器提供220V电源。
3.？中控台配备了17英寸的超大多媒体触摸屏，并搭载了阿里制造的AliOS？2.0智能交互系统，还可以通过车联网技术实现整车OTA升级和30多项主被动安全配置。
4.？赛勒斯5还拥有自主研发路径为L2-L3-L4的自动驾驶软件系统，从系统感知、定位、决策到控制系统都是自主研发的。
5.？除了增程车型，后续赛利斯5还将推出一款纯电动车型，与增程车型功率相同的694Ps，百公里加速3.5S，最高时速250km/h，NEDC续航超过500km。
6.？该车不仅采用了运动外观设计，而且悬挂系统采用铝合金材质，前双横臂，后多连杆，主要侧重于运动操控属性。
赛勒斯的未来容易吗？
如果只看增程版赛勒斯5的产品力，可能没那么引人入胜。毕竟纯电车前途远大，增程版比较理想，都被特斯拉打压了。Cyrus 5的外观和内饰设计现在看起来并不太抢眼，这也和Cyrus 5早就亮相但迟迟不上市有关。不过，对于赛勒斯来说，它面临的问题可能不是产品技术和资金的缺乏，而是公司的战略和发展方向一直没有明确。这不仅影响了其品牌的发展，也使得消费者很难获得对这个品牌的信任。
但赛勒斯确实是为数不多的拥有纯电动和增程动力系统自主研发能力的企业。而且这家公司在电池和自动驾驶方面也做了一些研究。
此外，东风与小康签署了新的战略合作框架。未来东风集团将享受来自小康集团的中大型传统汽车平台和新能源模块化架构，小康集团也将享受其电池、电机、电控资源。并且未来将授权金康赛莱斯特使用东风赛莱斯特的品牌，重庆市政府也将帮助两家公司进一步有序合作。
从这个角度来看，Celis这个品牌想要“爽”起来可能没那么容易。然而，对于消费者来说，Cyrus 5汽车并不是一款真正会走路的产品，而更像是一款试水产品。所以赛勒斯有没有实力，缺乏像样的产品定位，她是什么身份，都将是一个亟待解决的问题。
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